Lutte contre le racket / Madani Tall (représentant de la Banque mondiale en Côte d’Ivoire) : “L`Etat perd entre 95 et 150 milliards par an”

Le représentant de la Banque mondiale, Madani Tall, n`est pas allé de main morte pour déclarer ce qu`il pense du racket. En effet, à l`occasion de la cérémonie de lancement de la phase pilote du projet de lutte contre le racket et les tracasseries routières, hier, au corridor de Gesco, à Yopougon, il a déclaré ceci : " D`après une étude faite sur la Côte d`Ivoire par la Banque mondiale en 2008, le racket fait perdre à l`Etat entre 95 et 150 milliards de Fcfa par an…Le racket est du vol et a de profondes répercussions sur l`image du pays". A sa suite, le ministre de l`Economie et des Finances, Charles Diby Koffi, a révélé que "le racket représente 35 à 50% de pertes en investissement ". Raison pour laquelle, a-t-il dit, " il est indispensable que le gouvernement prenne des dispositions pour inscrire dans la durée cette action". Pour le ministre de la Défense, Amani N`Guessan, "La lutte doit constituer un point de rupture avec tout ce qui ne correspond pas aux missions des forces de sécurité et des agents de l`Etat". Le projet pilote, lancé en 2008, a reçu un don de 1,5 milliard de la Banque mondiale. Comme le souligne le président du Comité technique de contrôle de la fluidité routière (Ctcfr), le chef d`état-major, le général Mangou, il concerne la ville d`Abidjan et l`axe routier Abidjan- frontière Nord, via Pôgô et Larélaba et doit démarrer par une campagne d`information et de sensibilisation. Pour accompagner cette campagne, un centre d`appel gratuit (115) a été mis en place au sein de l`état-major des Armées pour enregistrer et traiter les plaintes des usagers de la route. Lors de la cérémonie, plusieurs représentants du secteur routier ont reçu des autorités présentes dont le ministre du Commerce, Ahmadou Soumahoro, les supports de sensibilisation, composés d`affiches, de Cd et de cassettes. Elle a été suivie de la présentation du panneau routier portant sur les pièces à fournir lors d`un contrôle routier et des affiches sur les bus de la Sotra. Pour cette première partie de la phase pilote, le Ctcfr a bénéficié de l`appui du Don de Gouvernance et de Développement Institutionnel (Dgdi).

Cinthia R Aka