La Chambre de commerce et d’industrie du Burkina Faso a inauguré officiellement, hier, son projet de ferroutage, en présence du Président Blaise Compaoré. Qui consiste en une gare routière internationale réalisée dans la capitale économique du pays, Bobo-Dioulasso. Coût du projet: 7,5 milliards de francs cfa. Il s’agit, comme l’a expliqué récemment le président local de la Chambre de commerce et d’industrie, El Hadj Djanguinaba Barro, d’offrir aux opérateurs économiques du pays une plate-forme moderne et adéquate pour le fret.
Ce qu’il est convenu d’appeler «le port sec de Bobo» est une plate forme multimodale de 15 hectares entièrement clôturée, avec possibilité d’extension. Elle comprend un magasin sous-douane d’une superficie de 2550 m2, un magasin hors douane d’une superficie de 2625 m2, un terre-plein sous douane de 36 500 m2 capable d’accueillir près de 270 camions. Un autre terre-plein d’une superficie de 16 000 m2 pouvant accueillir 102 camions, est réservé au trafic en transit. Le troisième terre-plein, hors-douane, d’une superficie de 8000 m2, peut accueillir 48 camions. La plate-forme possède surtout un terminal à conteneurs de 15000 m2.
Le coût de réalisation de cette gare qui n’est que la première phase du projet a été financée par la Boad, la Chambre de commerce et d’industrie du Burkina Faso et un consortium de banques locales.
Intéressé et concerné par cette infrastructure, le port autonome d’Abidjan était parmi les invités de marque, à la cérémonie. Une délégation, conduite par le directeur général, Marcel Gossio, a assisté de bout en bout à l’ouverture officielle du port sec de Bobo, un projet que ses collaborateurs et lui suivent depuis quelque temps.
Alakagni Hala
Ce qu’il est convenu d’appeler «le port sec de Bobo» est une plate forme multimodale de 15 hectares entièrement clôturée, avec possibilité d’extension. Elle comprend un magasin sous-douane d’une superficie de 2550 m2, un magasin hors douane d’une superficie de 2625 m2, un terre-plein sous douane de 36 500 m2 capable d’accueillir près de 270 camions. Un autre terre-plein d’une superficie de 16 000 m2 pouvant accueillir 102 camions, est réservé au trafic en transit. Le troisième terre-plein, hors-douane, d’une superficie de 8000 m2, peut accueillir 48 camions. La plate-forme possède surtout un terminal à conteneurs de 15000 m2.
Le coût de réalisation de cette gare qui n’est que la première phase du projet a été financée par la Boad, la Chambre de commerce et d’industrie du Burkina Faso et un consortium de banques locales.
Intéressé et concerné par cette infrastructure, le port autonome d’Abidjan était parmi les invités de marque, à la cérémonie. Une délégation, conduite par le directeur général, Marcel Gossio, a assisté de bout en bout à l’ouverture officielle du port sec de Bobo, un projet que ses collaborateurs et lui suivent depuis quelque temps.
Alakagni Hala
