Après plus de 7 heures de négociation sur le financement du 3e pont d’Abidjan, l’Etat ivoirien et les bailleurs de fonds ont pu accorder leur violon, lundi dernier au cabinet du ministre de l’Economie et des Finances.
Plus de 7 heures d’horloge. C’est le temps mis lundi dernier pour convaincre les bailleurs de fonds à s’engager pour la construction du troisième pont d’Abidjan. Ouvertes à 10 heures, les négociations se sont poursuivies pour prendre fin aux environs de 18 heures. La partie ivoirienne était représentée par le ministre de l’Economie et des Finances et son collègue des Infrastructures économiques. Les principaux pourvoyeurs de fonds de cet ouvrage en Côte d’Ivoire étaient représentés par les émissaires de la Bad, la Boad, Uba, pour ne citer que ceux-là. Après de franches discussions qui ont abouti à la signature du protocole d’accord en vue du financement du projet de 3e pont d’Abidjan, les deux parties se sont retrouvées dans les locaux de la Primature. Où, en présence du Premier ministre Soro Kigbafori Guillaume, le montant global pour le financement du projet a été révélé à la presse. 227 millions d’Euros, soit 147 milliards 550 millions Fcfa serviront à la construction du pont sur la Lagune et de son prolongement sur terre-plein. 27 autres millions Fcfa, soit 17 milliards 550 millions Fcfa seront destinés à la construction d’un échangeur sous le pont. Au total, le coût global de la finalisation du projet mobilisera la manne financière de 165,100 milliards Fcfa. La contribution ivoirienne s’élève à 50 milliards Fcfa, tandis que les bailleurs de fonds soutiendront le projet à hauteur de 105,100 milliards Fcfa. Selon Olivier Bonnin, Pdg de la Socoprim, la société concessionnaire, cette infrastructure routière sera à péage et coûtera 700 Fcfa par passage aux automobilistes. Il sera exploité sur 30 ans avant de devenir entièrement la propriété de l’Etat de Côte d’Ivoire.
I.K
Plus de 7 heures d’horloge. C’est le temps mis lundi dernier pour convaincre les bailleurs de fonds à s’engager pour la construction du troisième pont d’Abidjan. Ouvertes à 10 heures, les négociations se sont poursuivies pour prendre fin aux environs de 18 heures. La partie ivoirienne était représentée par le ministre de l’Economie et des Finances et son collègue des Infrastructures économiques. Les principaux pourvoyeurs de fonds de cet ouvrage en Côte d’Ivoire étaient représentés par les émissaires de la Bad, la Boad, Uba, pour ne citer que ceux-là. Après de franches discussions qui ont abouti à la signature du protocole d’accord en vue du financement du projet de 3e pont d’Abidjan, les deux parties se sont retrouvées dans les locaux de la Primature. Où, en présence du Premier ministre Soro Kigbafori Guillaume, le montant global pour le financement du projet a été révélé à la presse. 227 millions d’Euros, soit 147 milliards 550 millions Fcfa serviront à la construction du pont sur la Lagune et de son prolongement sur terre-plein. 27 autres millions Fcfa, soit 17 milliards 550 millions Fcfa seront destinés à la construction d’un échangeur sous le pont. Au total, le coût global de la finalisation du projet mobilisera la manne financière de 165,100 milliards Fcfa. La contribution ivoirienne s’élève à 50 milliards Fcfa, tandis que les bailleurs de fonds soutiendront le projet à hauteur de 105,100 milliards Fcfa. Selon Olivier Bonnin, Pdg de la Socoprim, la société concessionnaire, cette infrastructure routière sera à péage et coûtera 700 Fcfa par passage aux automobilistes. Il sera exploité sur 30 ans avant de devenir entièrement la propriété de l’Etat de Côte d’Ivoire.
I.K
