ABIDJAN - La nouvelle compagnie Air Côte d`Ivoire, née du partenariat entre l`Etat ivoirien et Air France après la faillite d`Air Ivoire, est "un projet important", pour le rayonnement ouest-africain de la compagnie française, a affirmé jeudi à Abidjan, son directeur Alexandre de Juniac.
La compagnie dont Air France détiendra "le tiers du capital, est un projet très important, embryon d`un hub régional qui sera ancré à Abidjan", a déclaré M. Juniac, lors d`une conférence de presse.
"Abidjan a une position géographique très privilégiée dans la zone. Elle est le point d`ancrage et le point de développement de nos activités pour l`ensemble de la zone", a-t-il poursuivi.
Interrogé sur ce partenariat, au moment où Air-France est confrontée à des difficultés financières, il a répondu: "c`est raisonnable (...) les investissements en cause sont tout de même en rapport avec la capacité financière d`Air France, même dans une situation difficile".
"A l`inverse, il serait risqué de ne pas le faire. A la base de ce projet, il y a une stratégie offensive qui consiste à développer un partenariat à partir d`Abidjan, pour arroser la zone", a-t-il souligné.
Le porte-parole du gouvernement ivoirien, Bruno Koné avait annoncé début février que "Air Côte d`Ivoire va démarrer ses activités fin avril".
"L`Etat de Côte d`Ivoire aura 51% du capital, donc restera l`actionnaire majoritaire", Air France détiendra 35% et 14% iront à des investisseurs privés, a ajouté le porte-parole.
Le capital de cette compagnie qui remplace Air Ivoire est d`environ 25 milliards FCFA (quelque 38 millions d`euros), avait-il précisé.
"On est bien avancé sur le sujet (...) ce sera avril ou début mai. Nous sommes moins concernés par le délai que par la qualité et la fiabilité qu`on veut donner à la nouvelle compagnie", a souligné un proche de M. Juniac.
Il y a environ deux ans, Air Ivoire a cessé ses vols, plombée par une dette gigantesque et des effectifs pléthoriques. Elle était détenue à 49,5% par l`Etat et à 50,5% par CFI Aérien, filiale du groupe Atlantique, propriété de l`homme d`affaires Bernard Koné Dossongui, considéré comme un soutien de l`ex-président Laurent Gbagbo.
La compagnie dont Air France détiendra "le tiers du capital, est un projet très important, embryon d`un hub régional qui sera ancré à Abidjan", a déclaré M. Juniac, lors d`une conférence de presse.
"Abidjan a une position géographique très privilégiée dans la zone. Elle est le point d`ancrage et le point de développement de nos activités pour l`ensemble de la zone", a-t-il poursuivi.
Interrogé sur ce partenariat, au moment où Air-France est confrontée à des difficultés financières, il a répondu: "c`est raisonnable (...) les investissements en cause sont tout de même en rapport avec la capacité financière d`Air France, même dans une situation difficile".
"A l`inverse, il serait risqué de ne pas le faire. A la base de ce projet, il y a une stratégie offensive qui consiste à développer un partenariat à partir d`Abidjan, pour arroser la zone", a-t-il souligné.
Le porte-parole du gouvernement ivoirien, Bruno Koné avait annoncé début février que "Air Côte d`Ivoire va démarrer ses activités fin avril".
"L`Etat de Côte d`Ivoire aura 51% du capital, donc restera l`actionnaire majoritaire", Air France détiendra 35% et 14% iront à des investisseurs privés, a ajouté le porte-parole.
Le capital de cette compagnie qui remplace Air Ivoire est d`environ 25 milliards FCFA (quelque 38 millions d`euros), avait-il précisé.
"On est bien avancé sur le sujet (...) ce sera avril ou début mai. Nous sommes moins concernés par le délai que par la qualité et la fiabilité qu`on veut donner à la nouvelle compagnie", a souligné un proche de M. Juniac.
Il y a environ deux ans, Air Ivoire a cessé ses vols, plombée par une dette gigantesque et des effectifs pléthoriques. Elle était détenue à 49,5% par l`Etat et à 50,5% par CFI Aérien, filiale du groupe Atlantique, propriété de l`homme d`affaires Bernard Koné Dossongui, considéré comme un soutien de l`ex-président Laurent Gbagbo.
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