Après quatre mois de blocage, un grand groupe comme Bolloré Africa Logistics a opéré son premier porte-conteneurs depuis fin avril. La reprise du trafic voyageur doit commencer dans ces jours. A Paris des firmes comme Bolloré Africa Logistics et autres, ont commencé la grande reprise. Deux mois après l’arrestation de Laurent Gbagbo et l’arrivée au pouvoir de son successeur démocratiquement élu Alassane Ouattara, la situation se normalise peu à peu. Très présent dans le pays avec, entre autres, la gestion du Terminal à Conteneurs du Port Autonome d’Abidjan et celle de la voie ferrée reliant la capitale à Ouagadougou au Burkina Faso, Bolloré Africa Logistics et ses filiales par exemple ont, le 20 avril dernier, pu opérer leur premier bateau sur les quais d’Abidjan après quatre mois de blocage total du port, et redémarrer son premier train de fret. Depuis lors, les trafics portuaires à l’importation ont retrouvé la moitié de leur activité, les volumes à l’exportation ayant redémarré plus vite, du fait de la nécessité vitale pour le pays de reprendre ses ventes de cacao. Tout le port est en moment. Mais la reprise attendue du trafic des voyageurs entre Abidjan et Ouagadougou, actuellement semble au ralenti à cause de la présence résiduelle de certaines bandes armées sur les routes. Réalisant en Côte d’Ivoire son plus gros chiffre d’affaires d’Afrique (195.milliards FCFA) par an avec 3.200 collaborateurs, et 22.000 salariés pour l’ensemble du continent, le groupe Bolloré a été l’un des rares industriels prêts à reprendre immédiatement ses activités fin avril en Côte d’Ivoire.
BS
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