ABIDJAN - Le démarrage des vols de la nouvelle compagnie Air Côte d`Ivoire, attendu en juillet, a été reporté à octobre en raison de retards pris dans la location des appareils, a annoncé mercredi son directeur général, le Suisse René Décurey.
"Le démarrage s`effectuera en octobre, c`est sûr!", a affirmé M. Décurey devant la presse à Abidjan.
Le contrat pour la location des avions a été conclu en mai, mais n`a été finalisé qu`en juillet, a-t-il dit pour expliquer ce "retard dans le démarrage de l`opération".
Créée le 15 mai, Air Côte d`Ivoire, fruit d`un partenariat entre l`Etat ivoirien et Air France après la faillite d`Air Ivoire, va débuter ses vols avec deux avions loués à deux compagnies irlandaise et australienne afin de desservir neuf capitales africaines.
Le capital de la compagnie, d`un montant annoncé en mai de 2,5 milliards FCFA (environ 3,8 millions d`euros), est détenu à 65% par l`Etat (qui souhaite en céder une part à des investisseurs privés), à 20% par Air France et à 15% par le Fonds Aga Khan pour le développement économique (AKFED).
Le lancement de la compagnie a connu depuis début 2012 une série de retards, en raison surtout de négociations difficiles sur la répartition du capital, selon des sources proches du dossier.
Il y a plus de deux ans, Air Ivoire a cessé ses vols, plombée par une dette gigantesque et des effectifs pléthoriques. Elle était détenue à 49,5% par l`Etat et à 50,5% par CFI Aérien, filiale du groupe Atlantique, propriété de l`homme d`affaires Bernard Koné Dossongui, considéré comme un soutien de l`ex-président Laurent Gbagbo.
ck/tmo/jb
"Le démarrage s`effectuera en octobre, c`est sûr!", a affirmé M. Décurey devant la presse à Abidjan.
Le contrat pour la location des avions a été conclu en mai, mais n`a été finalisé qu`en juillet, a-t-il dit pour expliquer ce "retard dans le démarrage de l`opération".
Créée le 15 mai, Air Côte d`Ivoire, fruit d`un partenariat entre l`Etat ivoirien et Air France après la faillite d`Air Ivoire, va débuter ses vols avec deux avions loués à deux compagnies irlandaise et australienne afin de desservir neuf capitales africaines.
Le capital de la compagnie, d`un montant annoncé en mai de 2,5 milliards FCFA (environ 3,8 millions d`euros), est détenu à 65% par l`Etat (qui souhaite en céder une part à des investisseurs privés), à 20% par Air France et à 15% par le Fonds Aga Khan pour le développement économique (AKFED).
Le lancement de la compagnie a connu depuis début 2012 une série de retards, en raison surtout de négociations difficiles sur la répartition du capital, selon des sources proches du dossier.
Il y a plus de deux ans, Air Ivoire a cessé ses vols, plombée par une dette gigantesque et des effectifs pléthoriques. Elle était détenue à 49,5% par l`Etat et à 50,5% par CFI Aérien, filiale du groupe Atlantique, propriété de l`homme d`affaires Bernard Koné Dossongui, considéré comme un soutien de l`ex-président Laurent Gbagbo.
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