Les projets d’investissements publics se multiplient deux ans après la crise. Mais la mauvaise gouvernance et la corruption freinent une véritable relance de l’économie portée par le secteur privé.
Les pelleteuses et bulldozers s’agitent jour et nuit sur les bords de la lagune d’Abidjan. Attendu depuis plus de quinze ans, le gigantesque chantier du troisième pont, qui doit relier le nord et le sud de la capitale économique ivoirienne, avance à bonne allure. L’ouvrage, construit par Bouygues, devrait être livré l’an prochain pour un coût estimé à 200 millions d’euros.
UN PAYS EN RECONSTRUCTION
Deux ans après la crise post-électorale, la Côte d’Ivoire déborde de projets d’investissements en infrastructures pour reconstruire un pays lourdement... suite de l'article sur Autre presse
Les pelleteuses et bulldozers s’agitent jour et nuit sur les bords de la lagune d’Abidjan. Attendu depuis plus de quinze ans, le gigantesque chantier du troisième pont, qui doit relier le nord et le sud de la capitale économique ivoirienne, avance à bonne allure. L’ouvrage, construit par Bouygues, devrait être livré l’an prochain pour un coût estimé à 200 millions d’euros.
UN PAYS EN RECONSTRUCTION
Deux ans après la crise post-électorale, la Côte d’Ivoire déborde de projets d’investissements en infrastructures pour reconstruire un pays lourdement... suite de l'article sur Autre presse
