La compagnie nationale Air Côte d’Ivoire a réalisé un chiffre d’affaires de 23 milliards FCFA en 2013, après un an d’exercice, a appris APA vendredi de source officielle dans la capitale économique ivoirienne.
« A fin novembre 2013, Air Côte d’Ivoire a transporté 215 000 passagers dont 26 000 pour le seul mois de novembre, avec un taux de remplissage de 74% en novembre et un chiffre d’affaires à fin novembre de 23 milliards » indique le bilan d’activités du ministère ivoirien des transports, au titre de l’année écoulée, et dont APA a obtenu copie.
Une performance à mettre à l’actif du dynamisme de la compagnie dont le réseau qui comptait 13 destinations en mai 2013 s’est stabilisé pour reconquérir, par sa régularité et sa ponctualité, d’importants parts de marchés et de référencer Air Côte d’Ivoire comme une compagnie sérieuse au niveau des compagnies européennes.
L’entrée en flotte, fin novembre 2013, d’un quatrième avion, le troisième Airbus-319 de 120 places, a permis d’augmenter les fréquences sur certaines destinations (Bamako, Ouagadougou) et de desservir de nouvelles escales telles que Niamey, Monrovia, Freetown, Lagos, N’Djamena et Kinshasa.
Selon le bilan fourni par le ministère des transports, 26% du trafic à Abidjan est effectué par Air Côte d’Ivoire qui transporte par mois plus de 20.000 passagers pour 430 vols opérés.
A partir de mardi, le réseau Air Côte d’Ivoire, selon les prévisions ministérielles, passera de 13 à 19 destinations dont 14 en vol direct depuis Abidjan et les 5 autres étant encore appuyées sur un point intermédiaire (N’Djamena, Yaoundé, Pointe Noire, Brazzaville, Kinshasa).
Au nombre des perspectives pour la nouvelle année, Air Côte d’Ivoire, créée en mai 2012, entend consolider son réseau des 19 destinations, acquérir 2 avions Bombardier ainsi qu’augmenter le taux de remplissage et améliorer le résultat d’exploitation.
L’année 2014 sera,également, marquée par le développement de partenariats. Ainsi, Kenya Airways devrait utiliser Abidjan comme une plateforme d’éclatement de trafic pour l’Afrique de l’Ouest, en s’appuyant sur Air Côte d’Ivoire pour transporter leurs passagers vers les points de la sous-région.
Il en est de même pour Air Burkina et Arik Air qui seront des partenaires avec lesquels Air Côte d’Ivoire partage les routes grâce à une coordination étroite permettant d’augmenter le nombre de fréquences sur certains axes pour le plus grand bénéfice du Hub d’Abidjan.
HS/ls/APA
« A fin novembre 2013, Air Côte d’Ivoire a transporté 215 000 passagers dont 26 000 pour le seul mois de novembre, avec un taux de remplissage de 74% en novembre et un chiffre d’affaires à fin novembre de 23 milliards » indique le bilan d’activités du ministère ivoirien des transports, au titre de l’année écoulée, et dont APA a obtenu copie.
Une performance à mettre à l’actif du dynamisme de la compagnie dont le réseau qui comptait 13 destinations en mai 2013 s’est stabilisé pour reconquérir, par sa régularité et sa ponctualité, d’importants parts de marchés et de référencer Air Côte d’Ivoire comme une compagnie sérieuse au niveau des compagnies européennes.
L’entrée en flotte, fin novembre 2013, d’un quatrième avion, le troisième Airbus-319 de 120 places, a permis d’augmenter les fréquences sur certaines destinations (Bamako, Ouagadougou) et de desservir de nouvelles escales telles que Niamey, Monrovia, Freetown, Lagos, N’Djamena et Kinshasa.
Selon le bilan fourni par le ministère des transports, 26% du trafic à Abidjan est effectué par Air Côte d’Ivoire qui transporte par mois plus de 20.000 passagers pour 430 vols opérés.
A partir de mardi, le réseau Air Côte d’Ivoire, selon les prévisions ministérielles, passera de 13 à 19 destinations dont 14 en vol direct depuis Abidjan et les 5 autres étant encore appuyées sur un point intermédiaire (N’Djamena, Yaoundé, Pointe Noire, Brazzaville, Kinshasa).
Au nombre des perspectives pour la nouvelle année, Air Côte d’Ivoire, créée en mai 2012, entend consolider son réseau des 19 destinations, acquérir 2 avions Bombardier ainsi qu’augmenter le taux de remplissage et améliorer le résultat d’exploitation.
L’année 2014 sera,également, marquée par le développement de partenariats. Ainsi, Kenya Airways devrait utiliser Abidjan comme une plateforme d’éclatement de trafic pour l’Afrique de l’Ouest, en s’appuyant sur Air Côte d’Ivoire pour transporter leurs passagers vers les points de la sous-région.
Il en est de même pour Air Burkina et Arik Air qui seront des partenaires avec lesquels Air Côte d’Ivoire partage les routes grâce à une coordination étroite permettant d’augmenter le nombre de fréquences sur certains axes pour le plus grand bénéfice du Hub d’Abidjan.
HS/ls/APA
