La vision du Ministre pour l’année 2013 exprime en ses efforts pour le démarrage effectif, pour certains et l’achèvement, pour d’autres, des grands projets qui lui tiennent à cœur depuis sa nomination à la tête du département des transports. A savoir :
• La mise en place effective de la base de données qui automatisera l’ensemble des procédures de traitements des opérations de transports sur toute l’étendue du territoire ;
• Le démarrage effectif de la construction de la gare routière internationale et moderne à Adjamé ;
• La réalisation du siège de la mutuelle des transporteurs de Côte d’Ivoire à Abidjan et du centre de collecte et de traitement des informations relatives aux activités de transports ;
• La réalisation du siège de la Fédération des entreprises de transports à Abidjan ;
• La massification des opérations de renouvellement de parc auto ;
• Le démarrage des travaux de réhabilitation et d’extension du chemin de fer Abidjan-Niger via Tambao ainsi que celui de la voie ferrée San-Pedro – MAN ;
• La finalisation de l’étude de faisabilité détaillée du projet de train urbain qui reliera Anyama à l’aéroport suivi du démarrage des travaux ;
• La réalisation des études et des plans de construction du parc des camions poids lourds à l’entrée d’Abidjan par Yopougon sur 50 hectares ;
• La réhabilitation des aérodromes de l’intérieur du pays ;
• La Certification de l’aéroport Félix Houphouët BOIGNY d’Abidjan ;
• La mise en place d’outils performants permettant la réception de gros porteur de type Air Bus A380 et Boeing 787 ;
• La construction d’un pavillon présidentiel digne de la nouvelle Côte d’Ivoire ;
• La mise en œuvre du plan d’aménagement structure et futuriste de 3700 hectares dans la zone aéroportuaire pour la création d’une ville moderne dénommée « Aérocité », intégrant tous les services de transport multimodal et les activités économiques (commerces, logistiques, tourisme parc des expositions etc…) ;
• L’adoption par le Conseil des Ministres et l’Assemblée Nationale du nouveau code maritime ivoirien ;
• La promotion de la création de sociétés maritimes assurant le cabotage et le transport lagunaire par bateaux bus;
• La création d’une flotte de navires battant pavillon ivoirien ;
• L’élargissement et l’approfondissement de la passe d’entrée du canal de vridi pour permettre au Port Autonome d’Abidjan d’être le seul port d’Afrique de l’Ouest capable d’accueillir des bateaux de 25 000 à 50 000 tonnes ;
• Le remblai de 300 hectares dans le domaine du Port Autonome d’Abidjan ;
• L’aménagement des quais avec un tirant d’eau de 15m nécessaire à l’installation du 2ème terminal à conteneur ;
• La finalisation des études de construction d’un terminal céréalier au Port Autonome d’Abidjan ;
• La réhabilitation des jetées de protection du Port Autonome de San-Pedro ;
• Le dragage du bassin et du chenal d’accès au Port Autonome de San-Pedro ;
• Le démarrage des travaux de construction d’un port minéralier intégré à San Pedro;
• Le remblai de 150 hectares du domaine portuaire du Port Autonome de San- Pedro ;
• Le démarrage des travaux de construction d’un nouveau terminal à conteneurs au Port Autonome de San- Pedro.
Récapitulatif des Résultats obtenus à ce jour
TRANSPORT ROUTIER
• La signature le vendredi 12 avril 2013, de la convention pour la mise en place du Système de Gestion Intégré de l’ensemble des activités des transports terrestre en Côte d’ivoire.
• Le démarrage de l’opération du Renouvellement du Parc Auto avec l’adhésion massive des banques et des concessionnaires qui ont affecté à ce jour plus de cinquante (50) milliards de FCFA de lignes de crédits à ce programme ;
• La baisse des prix des véhicules d’environ 50% grâce à la réduction des droits de douane de 51 à 12 % en moyenne, l’annulation de la TVA sur les véhicules neufs et l’économie d’échelle induite par les commandes groupées de véhicules types par catégorie de transports ;
• L’engagement des transporteurs à mieux s’organiser pour créer le maximum de richesses dans leur activité, résoudre le problème de l’inorganisation et du désordre dans le secteur et répondre à la volonté du Gouvernement d’avoir un interlocuteur unique. Cela s’est concrétisé par l’élection du Président national du Haut Conseil du Patronat du Transport Routier de Côte d’Ivoire (HCPTRCI), le samedi 13 Avril 2013 à Yamoussoukro, qui fait suite à celles des Délégués départementaux durant les mois de Février et Mars 2013 ;
• L’acquisition de 537 nouveaux bus par la Société des Transports Abidjan (SOTRA) ;
• Le renforcement des capacités de la SICTA pour un contrôle automobile plus efficace, à travers l’informatisation et l’automatisation des stations sur toute l’étendue du territoire national. Action ayant permis de réduire la corruption dans ce secteur à plus de 70%.
• La lutte drastique contre le racket avec la fixation de 33 barrages sur toute l’étendue du territoire, la levée de tous les barrages illégaux, la suppression de tous les faux-frais ;
• Plusieurs missions de l’Observatoire de la Fluidité des Transports (OFT) à travers tous le pays, en vue de sensibiliser les acteurs du transport routier et les autorités administratives sur les mesures de lutte contre le racket et autres tracasseries routières ; et de lever les barrages illégaux qui ont tendance à revenir ;
• La finalisation des appels d’offres sur les projets d’automatisation de toutes les activités de transports et de construction de la plus grande et la plus belle gare routière d’Afrique de l’Ouest à Adjamé. La convention pour la construction de cette Gare routière a été signée le vendredi 12 avril 2013 ;
• La réalisation du poste de contrôle juxtaposé de Laleraba à la frontière du Burkina Faso ;
• La facilitation du commerce et des Transports avec les pays de la CEDEAO avec le passage de la Côte d’Ivoire de la dernière place au deuxième (2ème) rang derrière le TOGO ;
• La finalisation du Programme de Facilitation du Commerce et du Transport sur le long du Corridor Abidjan-Lagos (PFCTAL). Un projet qui contribuera à améliorer la circulation des personnes et des biens, et qu’elle va aider à faciliter les échanges commerciaux entre les cinq pays situés le long du corridor, notamment : la Côte d’Ivoire, le Ghana, le Togo, le Bénin et le Nigeria.
TRANSPORT FERROVIAIRE
• L’élaboration du plan national de développement des chemins de fer ;
• La réalisation des études préliminaires des voies ferrées ABIDJAN-NIAMEY via TAMBAO au BURKINA FASO et San-Pedro-Ouangolo via Man-Touba– Odienné ainsi que celle du projet de train Urbain d’Abidjan qui reliera Anyama à l’aéroport.
TRANSPORT AERIEN
• L’augmentation de 10 à 22 du nombre de compagnies desservant Abidjan la capitale économique dont les plus importantes sont Air France, Brussels Airlines, Emirates, Turkish Airlines, South Africain Airways, Kanya Airways, Ethiopian Airlines, Corsair etc… ;
• L’accord avec la compagnie aérienne CORSAIR pour la réduction des prix des billets Abidjan-Paris-Abidjan de moitié en moyenne ;
• La constitution légale de la compagnie aérienne nationale AIR CÔTE D’IVOIRE, le 15 mai 2012 et la réception des deux premiers avions Airbus A 319 destinés aux vols sous régionaux à Abidjan le 23 octobre 2012. Les vols domestiques sont prévus pour cette année 2013, dès la fin des travaux de réhabilitation des aérodromes prioritaires de Yamoussoukro, Bouaké, Korhogo, Odienné, San–Pedro, Bondoukou, Bouna, Daloa et Man ;
• La mise en œuvre du plan de sécurité et de sureté aéroportuaire ;
TRANSPORT MARITIME
• La résolution du conflit de l’Office Ivoirien des Chargeurs (OIC), vieux de plus de vingt (20) ans ;
• L’organisation des états généraux de la mer et la révision du code maritime, les 15, 16 et 17 Septembre 2011;
• La relocalisation en Côte d’Ivoire du siège de l’Organisation Maritime de l’Afrique de l’Ouest et du centre (OMAOC) ;
• La réhabilitation des locaux et la réception des équipements du Search And Rescue (SAR) offerts par l’Organisation Maritime Internationale (OMI) ;
• La renégociation, le vendredi 14 décembre 2012 à Paris (France), de la convention entre la Côte d’Ivoire et le groupe Bolloré relatif à la gestion du terminal à conteneurs, qui permet à l’Etat ivoirien d’engranger 100 milliards Fcfa par rapport à l’ancienne convention et de baisser les tarifs de prestations de 20%.
• La mise en place effective de la base de données qui automatisera l’ensemble des procédures de traitements des opérations de transports sur toute l’étendue du territoire ;
• Le démarrage effectif de la construction de la gare routière internationale et moderne à Adjamé ;
• La réalisation du siège de la mutuelle des transporteurs de Côte d’Ivoire à Abidjan et du centre de collecte et de traitement des informations relatives aux activités de transports ;
• La réalisation du siège de la Fédération des entreprises de transports à Abidjan ;
• La massification des opérations de renouvellement de parc auto ;
• Le démarrage des travaux de réhabilitation et d’extension du chemin de fer Abidjan-Niger via Tambao ainsi que celui de la voie ferrée San-Pedro – MAN ;
• La finalisation de l’étude de faisabilité détaillée du projet de train urbain qui reliera Anyama à l’aéroport suivi du démarrage des travaux ;
• La réalisation des études et des plans de construction du parc des camions poids lourds à l’entrée d’Abidjan par Yopougon sur 50 hectares ;
• La réhabilitation des aérodromes de l’intérieur du pays ;
• La Certification de l’aéroport Félix Houphouët BOIGNY d’Abidjan ;
• La mise en place d’outils performants permettant la réception de gros porteur de type Air Bus A380 et Boeing 787 ;
• La construction d’un pavillon présidentiel digne de la nouvelle Côte d’Ivoire ;
• La mise en œuvre du plan d’aménagement structure et futuriste de 3700 hectares dans la zone aéroportuaire pour la création d’une ville moderne dénommée « Aérocité », intégrant tous les services de transport multimodal et les activités économiques (commerces, logistiques, tourisme parc des expositions etc…) ;
• L’adoption par le Conseil des Ministres et l’Assemblée Nationale du nouveau code maritime ivoirien ;
• La promotion de la création de sociétés maritimes assurant le cabotage et le transport lagunaire par bateaux bus;
• La création d’une flotte de navires battant pavillon ivoirien ;
• L’élargissement et l’approfondissement de la passe d’entrée du canal de vridi pour permettre au Port Autonome d’Abidjan d’être le seul port d’Afrique de l’Ouest capable d’accueillir des bateaux de 25 000 à 50 000 tonnes ;
• Le remblai de 300 hectares dans le domaine du Port Autonome d’Abidjan ;
• L’aménagement des quais avec un tirant d’eau de 15m nécessaire à l’installation du 2ème terminal à conteneur ;
• La finalisation des études de construction d’un terminal céréalier au Port Autonome d’Abidjan ;
• La réhabilitation des jetées de protection du Port Autonome de San-Pedro ;
• Le dragage du bassin et du chenal d’accès au Port Autonome de San-Pedro ;
• Le démarrage des travaux de construction d’un port minéralier intégré à San Pedro;
• Le remblai de 150 hectares du domaine portuaire du Port Autonome de San- Pedro ;
• Le démarrage des travaux de construction d’un nouveau terminal à conteneurs au Port Autonome de San- Pedro.
Récapitulatif des Résultats obtenus à ce jour
TRANSPORT ROUTIER
• La signature le vendredi 12 avril 2013, de la convention pour la mise en place du Système de Gestion Intégré de l’ensemble des activités des transports terrestre en Côte d’ivoire.
• Le démarrage de l’opération du Renouvellement du Parc Auto avec l’adhésion massive des banques et des concessionnaires qui ont affecté à ce jour plus de cinquante (50) milliards de FCFA de lignes de crédits à ce programme ;
• La baisse des prix des véhicules d’environ 50% grâce à la réduction des droits de douane de 51 à 12 % en moyenne, l’annulation de la TVA sur les véhicules neufs et l’économie d’échelle induite par les commandes groupées de véhicules types par catégorie de transports ;
• L’engagement des transporteurs à mieux s’organiser pour créer le maximum de richesses dans leur activité, résoudre le problème de l’inorganisation et du désordre dans le secteur et répondre à la volonté du Gouvernement d’avoir un interlocuteur unique. Cela s’est concrétisé par l’élection du Président national du Haut Conseil du Patronat du Transport Routier de Côte d’Ivoire (HCPTRCI), le samedi 13 Avril 2013 à Yamoussoukro, qui fait suite à celles des Délégués départementaux durant les mois de Février et Mars 2013 ;
• L’acquisition de 537 nouveaux bus par la Société des Transports Abidjan (SOTRA) ;
• Le renforcement des capacités de la SICTA pour un contrôle automobile plus efficace, à travers l’informatisation et l’automatisation des stations sur toute l’étendue du territoire national. Action ayant permis de réduire la corruption dans ce secteur à plus de 70%.
• La lutte drastique contre le racket avec la fixation de 33 barrages sur toute l’étendue du territoire, la levée de tous les barrages illégaux, la suppression de tous les faux-frais ;
• Plusieurs missions de l’Observatoire de la Fluidité des Transports (OFT) à travers tous le pays, en vue de sensibiliser les acteurs du transport routier et les autorités administratives sur les mesures de lutte contre le racket et autres tracasseries routières ; et de lever les barrages illégaux qui ont tendance à revenir ;
• La finalisation des appels d’offres sur les projets d’automatisation de toutes les activités de transports et de construction de la plus grande et la plus belle gare routière d’Afrique de l’Ouest à Adjamé. La convention pour la construction de cette Gare routière a été signée le vendredi 12 avril 2013 ;
• La réalisation du poste de contrôle juxtaposé de Laleraba à la frontière du Burkina Faso ;
• La facilitation du commerce et des Transports avec les pays de la CEDEAO avec le passage de la Côte d’Ivoire de la dernière place au deuxième (2ème) rang derrière le TOGO ;
• La finalisation du Programme de Facilitation du Commerce et du Transport sur le long du Corridor Abidjan-Lagos (PFCTAL). Un projet qui contribuera à améliorer la circulation des personnes et des biens, et qu’elle va aider à faciliter les échanges commerciaux entre les cinq pays situés le long du corridor, notamment : la Côte d’Ivoire, le Ghana, le Togo, le Bénin et le Nigeria.
TRANSPORT FERROVIAIRE
• L’élaboration du plan national de développement des chemins de fer ;
• La réalisation des études préliminaires des voies ferrées ABIDJAN-NIAMEY via TAMBAO au BURKINA FASO et San-Pedro-Ouangolo via Man-Touba– Odienné ainsi que celle du projet de train Urbain d’Abidjan qui reliera Anyama à l’aéroport.
TRANSPORT AERIEN
• L’augmentation de 10 à 22 du nombre de compagnies desservant Abidjan la capitale économique dont les plus importantes sont Air France, Brussels Airlines, Emirates, Turkish Airlines, South Africain Airways, Kanya Airways, Ethiopian Airlines, Corsair etc… ;
• L’accord avec la compagnie aérienne CORSAIR pour la réduction des prix des billets Abidjan-Paris-Abidjan de moitié en moyenne ;
• La constitution légale de la compagnie aérienne nationale AIR CÔTE D’IVOIRE, le 15 mai 2012 et la réception des deux premiers avions Airbus A 319 destinés aux vols sous régionaux à Abidjan le 23 octobre 2012. Les vols domestiques sont prévus pour cette année 2013, dès la fin des travaux de réhabilitation des aérodromes prioritaires de Yamoussoukro, Bouaké, Korhogo, Odienné, San–Pedro, Bondoukou, Bouna, Daloa et Man ;
• La mise en œuvre du plan de sécurité et de sureté aéroportuaire ;
TRANSPORT MARITIME
• La résolution du conflit de l’Office Ivoirien des Chargeurs (OIC), vieux de plus de vingt (20) ans ;
• L’organisation des états généraux de la mer et la révision du code maritime, les 15, 16 et 17 Septembre 2011;
• La relocalisation en Côte d’Ivoire du siège de l’Organisation Maritime de l’Afrique de l’Ouest et du centre (OMAOC) ;
• La réhabilitation des locaux et la réception des équipements du Search And Rescue (SAR) offerts par l’Organisation Maritime Internationale (OMI) ;
• La renégociation, le vendredi 14 décembre 2012 à Paris (France), de la convention entre la Côte d’Ivoire et le groupe Bolloré relatif à la gestion du terminal à conteneurs, qui permet à l’Etat ivoirien d’engranger 100 milliards Fcfa par rapport à l’ancienne convention et de baisser les tarifs de prestations de 20%.
