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Économie Publié le vendredi 27 septembre 2013 | Xinhua

Côte d’Ivoire : vers l’adoption d’un cadre juridique "contraignant" pour combattre la piraterie maritime

© Xinhua Par DR
Rencontre du ministre Gaoussou Touré avec le syndicat des transporteurs
Jeudi 29 août 2013, Abidjan. Le ministre des transports, Gaoussou Touré a reçu à son cabinet le syndicat des transporteurs, suite à la grève déclenchée au cours de la semaine.
ABIDJAN, La Côte d’Ivoire veut se doter d’un "document juridique contraignant" pour assurer la sécurité de ses côtes maritimes, théâtre d’actes de piraterie.

L’annonce a été faite par le ministre des Transports, Gaoussou Touré, à l’occasion de la célébration jeudi à Abidjan de la 36ème Journée mondiale de la mer.

Gaoussou Touré a insisté sur la volonté du gouvernement d’adopter "définitivement un document juridique contraignant portant sur la sûreté et la sécurité maritime" pour combattre la piraterie dans les eaux ivoiriennes.

Entre fin 2012 et le premier trimestre de 2013, la Côte d’Ivoire a enregistré plus de trois actes de piraterie en moins de cinq mois.

Un nouveau code maritime intégrant les innovations majeures en matière de développement durable est en cours d’élaboration par le gouvernement.

La Côte d’Ivoire, en plus des principales conventions internationales dans ce domaine, a ratifié récemment des conventions relatives à la responsabilité civile et à l’indemnisation des victimes de la pollution par les hydrocarbures.

"Chacun de nous est invité à adopter un comportement, des attitudes et des réflexes éco-citoyens à l’effet de garantir des eaux sûres, respectueuses de l’environnement pour assurer un développement durable", a déclaré le ministre des Transports.

Les Nations unies ont instituée chaque année, dans la dernière semaine du mois de septembre, la Journée mondiale de la mer pour "montrer les enjeux et l’importance des questions maritimes dans la gestion de l’économie mondiale".

Le thème de cette année, la 36ème édition, porte sur "Développement durable: la contribution de l’Organisation maritime internationale (OMI) au-delà de Rio+20".
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