Abidjan - Le Conseiller du président de la République sur les questions de partenariat public-privé (PPP) a proposé jeudi l’optimisation des ressources disponibles dans l’entretien du réseau routier ivoirien.
M. Isaac De participait à un panel sur le thème "Mécanisme de financement et de sécurisation des paiements des travaux d’infrastructure", dans le cadre des forums de la deuxième journée du Salon international des infrastructures routières et de la mobilité (ROUTEXPO 2014).
Pour lui, "optimiser les ressources disponibles" signifie notamment proposer aux prestataires des contrats plus longs, "pluriannuels".
Il a expliqué que cela va concourir à limiter des avenants qui, dans le secteur de l’entretien routier, résultent, le plus souvent, d’une certaine "lenteur" des mécanismes de passation des marchés publics.
"Entre le constat d’une crevasse à combler et le début réel d’exécution des réparations, il y a trop de temps ; ce qui fait qui, si c’est par exemple un trou de 50 cm qu’on avait au départ, au moment de commencer les travaux, on se retrouve à 100 cm, parce que nos routes sont vielles", a fait savoir le collaborateur du président de la République, tout en souhaitant qu’on aille plus loin dans la recherche de ressources parce qu’il en existe qui ne sont pas encore exploitées.
Isaac De suggère, par ailleurs, d’adapter le cadre institutionnel de mobilisation des ressources aux réalités de l’heure.
Par exemple, il s’agit de "transformer le FER (Fonds d’entretien routier) et élargir ses compétences au financement de travaux neufs et à la réhabilitation", a-t-il précisé.
Le directeur technique du Fonds d’entretien routier (FER), Koffi Komenan, a présenté, pour sa part, les stratégies et circuits de collectes de ressources du Fonds ainsi que les mécanismes de sécurisation.
Le directeur général de l’AGEROUTE, Bouaké Fofana, et le principal analyste financier de la Banque ouest-africaine de développement ont également part à ce panel de ROUTEXPO 2014 ouvert mercredi à l’espace Karting (Zone 3, Treichville) sur le thème "Accélérer l’intégration des infrastructures routières nationales et régionales".
Ce salon qui prend fin vendredi, vise à contribuer à la modernisation des voies de communication au niveau national, régional et international grâce à l’expertise, notamment du GIBTP qui regorge de 29 entreprises locales membres et expertes dans le domaine concerné.
Plate-forme d’échanges et de partage d’expériences, ROUTEXPO 2014 se décline en une exposition d’une cinquantaine d’entreprises nationales et étrangères, et en des réflexions sur les infrastructures routières à travers des conférences et ateliers (panels), des rencontres B to B.
(AIP)
kg/kp
M. Isaac De participait à un panel sur le thème "Mécanisme de financement et de sécurisation des paiements des travaux d’infrastructure", dans le cadre des forums de la deuxième journée du Salon international des infrastructures routières et de la mobilité (ROUTEXPO 2014).
Pour lui, "optimiser les ressources disponibles" signifie notamment proposer aux prestataires des contrats plus longs, "pluriannuels".
Il a expliqué que cela va concourir à limiter des avenants qui, dans le secteur de l’entretien routier, résultent, le plus souvent, d’une certaine "lenteur" des mécanismes de passation des marchés publics.
"Entre le constat d’une crevasse à combler et le début réel d’exécution des réparations, il y a trop de temps ; ce qui fait qui, si c’est par exemple un trou de 50 cm qu’on avait au départ, au moment de commencer les travaux, on se retrouve à 100 cm, parce que nos routes sont vielles", a fait savoir le collaborateur du président de la République, tout en souhaitant qu’on aille plus loin dans la recherche de ressources parce qu’il en existe qui ne sont pas encore exploitées.
Isaac De suggère, par ailleurs, d’adapter le cadre institutionnel de mobilisation des ressources aux réalités de l’heure.
Par exemple, il s’agit de "transformer le FER (Fonds d’entretien routier) et élargir ses compétences au financement de travaux neufs et à la réhabilitation", a-t-il précisé.
Le directeur technique du Fonds d’entretien routier (FER), Koffi Komenan, a présenté, pour sa part, les stratégies et circuits de collectes de ressources du Fonds ainsi que les mécanismes de sécurisation.
Le directeur général de l’AGEROUTE, Bouaké Fofana, et le principal analyste financier de la Banque ouest-africaine de développement ont également part à ce panel de ROUTEXPO 2014 ouvert mercredi à l’espace Karting (Zone 3, Treichville) sur le thème "Accélérer l’intégration des infrastructures routières nationales et régionales".
Ce salon qui prend fin vendredi, vise à contribuer à la modernisation des voies de communication au niveau national, régional et international grâce à l’expertise, notamment du GIBTP qui regorge de 29 entreprises locales membres et expertes dans le domaine concerné.
Plate-forme d’échanges et de partage d’expériences, ROUTEXPO 2014 se décline en une exposition d’une cinquantaine d’entreprises nationales et étrangères, et en des réflexions sur les infrastructures routières à travers des conférences et ateliers (panels), des rencontres B to B.
(AIP)
kg/kp
