Réuni ce mercredi 29 avril 2026 au palais présidentiel d'Abidjan-Plateau sous la présidence du chef de l’État, Alassane Ouattara, le Conseil des ministres a adopté une série de mesures visant à restructurer le cadre tarifaire du transport aérien en Côte d’Ivoire. Au terme de cette session, le porte-parole du gouvernement, Amadou Coulibaly a annoncé l’adoption de trois décrets majeurs au titre du ministère des Transports et des Affaires maritimes, en liaison avec les ministères concernés.
Ces textes portent respectivement sur la modification du décret du 23 octobre 2003 relatif aux taux de la redevance sur les passagers dans les aéroports ouverts à la circulation aérienne publique, du décret du 23 janvier 2008 concernant la réévaluation des taux de la redevance de sécurité sur les aérodromes, ainsi que du décret du 17 janvier 2018 instituant une redevance de sécurité et fixant ses modalités de perception et de répartition. À travers ces ajustements, l’exécutif entend moderniser et rationaliser le système de taxation appliqué au secteur aérien ivoirien.
Selon les explications du porte-parole du gouvernement ivoirien, ces décrets modificatifs s’inscrivent dans une dynamique d’harmonisation avec l’acte communautaire additionnel adopté en décembre 2024 par la CEDEAO, relatif à la politique commune en matière de redevances aéronautiques et de taxes sur le transport aérien. L’objectif est de garantir une meilleure cohérence régionale tout en renforçant l’attractivité du secteur.
Concrètement, les nouvelles dispositions introduisent une réduction et une uniformisation des taux des différentes redevances aéronautiques, notamment la redevance sur les passagers, la redevance de sûreté et la redevance de sécurité. ''Ces mesures concernent les vols domestiques, les liaisons avec les pays africains hors CEDEAO, ainsi que les vols intercontinentaux. Une attention particulière est accordée à l’espace communautaire ouest-africain. Ainsi, pour les vols au sein de la CEDEAO, une réduction de 25 % est appliquée sur les redevances liées aux passagers et à la sûreté.'', a indiqué M. Coulibaly.
Au-delà de la mise en conformité avec les engagements communautaires, cette réforme à en croire le ministre de la Communication vise clairement à soutenir la compétitivité de la compagnie nationale Air Côte d'Ivoire, tout en dynamisant l’ensemble des aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique. En allégeant les coûts liés au transport aérien, le gouvernement espère stimuler le trafic, encourager les investissements et positionner davantage la Côte d’Ivoire comme un hub aérien stratégique en Afrique de l’Ouest.
Cyprien K.
