La Côte d’Ivoire continue sa marche vers l’émergence. Et 2013 a marqué la consolidation des acquis. En effet, de -4,7% en 2011, la croissance s’est située à 9,8% en 2012 et les prévisions tablent sur 9% en 2013 et 10% en 2014. Toute chose qui dénote du potentiel économique de la Côte d’Ivoire ainsi que de l’importance des reformes entreprises. Cette année, le gouvernement ivoirien a amélioré la disponibilité des produits de grande consommation, par une production intérieure plus importante et l’assainissement du jeu de la concurrence. Ce qui a permis de maîtriser l’inflation et de baisser le coût de la vie. Par ailleurs, l’action du Gouvernement s’est traduite par l’accélération des réformes visant à améliorer le climat des affaires ainsi que la bonne tenue des finances publiques tant en terme de mobilisation des ressources que de maîtrise des dépenses. Mais il faut aussi souligner l’accélération de la mise en œuvre du Plan National de Développement 2012-2015 au titre de l’année 2013. Le taux d’investissement qui a atteint 13,7% du PIB en 2012 devrait poursuivre sa progression pour se situer à 18,1 % du PIB à fin 2013.
Les infrastructures routières
Cette année a aussi été marquée par le paiement de la dette intérieure aux fournisseurs de l’Etat. Sans omettre le renforcement des acquis au niveau des instruments de promotion des investissements qui comprennent, entre autres, les Partenariats Public-Privé (PPP) et la Privatisation qui bénéficient tous deux de cadres de gestion fonctionnels. Dans le domaine des Infrastructures, les travaux de réhabilitation de routes et de construction de grands ouvrages structurants concernent, notamment : la construction du troisième pont d’Abidjan : 124 milliards FCFA ; la construction de l’échangeur de la Riviera II : 6,2 milliards FCFA ; • la Construction du Pont de Bouaflé et la réhabilitation du réseau routier de ladite ville : 5,75 milliards FCFA ; la réhabilitation de la route Abidjan-Anyama : 7,6 milliards FCFA ; la réhabilitation de la voirie dans 8 villes de la Côte d’Ivoire, dans le cadre du projet PRICI : 41 milliards ; la construction de l’Autoroute Abidjan-Yamoussoukro : 136,6 milliards FCFA ; la Construction de l’Autoroute Abidjan-Grand Bassam : 62 milliards FCFA ; la réhabilitation de pistes rurales dans les zones de production : 24 milliards FCFA, dont 12 milliards financés par le Fonds d’Investissement en Milieu Rural (FIMR) et 12 milliards par la Banque Mondiale. Au total, la Banque mondiale, de 2008 à 2013, a octroyé sous forme de don, la somme de 1000 milliards de FCFA à la Côte d’Ivoire. Un fait notable, l’autoroute du Nord prolongé à Yamoussoukro et dont l’inauguration a eu lieu le 11 décembre 2013. Mais bien avant, l’on a pu constater l’accélération cette année de la construction du troisième pont Riviera-Marcory dont les caissons ont été déjà posés, de l’échangeur de la Riviera 2, de l’échangeur de Marcory, de l’autoroute de Bassam, du pont de Jacqueville. Le 25 février 2013 par ailleurs, le président Alassane Ouattara a procédé au lancement des travaux du mythique barrage hydro-électrique de Soubré (sud-ouest) de 275 MW et estimé à 331 milliards FCFA. Il est prévu s’achever en 2018. Récemment, a eu lieu, la signature pour la concession du deuxième terminal à conteneur pour le développement et la modernisation du Port autonome d’Abidjan. Cela, suite à un appel d’offres remporté par le consortium, APTM terminal/Bolloré/Bouygues. Pour 2014, les perspectives sont bonnes. La Côte d’Ivoire qui a renoué avec l’orthodoxie financière, puisque le budget est toujours connu fin décembre, aura pour l’année prochaine, un budget qui s’équilibre en ressources et en charges à 4248 257 741 401 FCFA. Et beaucoup de bonnes surprises attendent les populations ivoiriennes, après les sacrifices consentis.
Jean Eric ADINGRA
Les infrastructures routières
Cette année a aussi été marquée par le paiement de la dette intérieure aux fournisseurs de l’Etat. Sans omettre le renforcement des acquis au niveau des instruments de promotion des investissements qui comprennent, entre autres, les Partenariats Public-Privé (PPP) et la Privatisation qui bénéficient tous deux de cadres de gestion fonctionnels. Dans le domaine des Infrastructures, les travaux de réhabilitation de routes et de construction de grands ouvrages structurants concernent, notamment : la construction du troisième pont d’Abidjan : 124 milliards FCFA ; la construction de l’échangeur de la Riviera II : 6,2 milliards FCFA ; • la Construction du Pont de Bouaflé et la réhabilitation du réseau routier de ladite ville : 5,75 milliards FCFA ; la réhabilitation de la route Abidjan-Anyama : 7,6 milliards FCFA ; la réhabilitation de la voirie dans 8 villes de la Côte d’Ivoire, dans le cadre du projet PRICI : 41 milliards ; la construction de l’Autoroute Abidjan-Yamoussoukro : 136,6 milliards FCFA ; la Construction de l’Autoroute Abidjan-Grand Bassam : 62 milliards FCFA ; la réhabilitation de pistes rurales dans les zones de production : 24 milliards FCFA, dont 12 milliards financés par le Fonds d’Investissement en Milieu Rural (FIMR) et 12 milliards par la Banque Mondiale. Au total, la Banque mondiale, de 2008 à 2013, a octroyé sous forme de don, la somme de 1000 milliards de FCFA à la Côte d’Ivoire. Un fait notable, l’autoroute du Nord prolongé à Yamoussoukro et dont l’inauguration a eu lieu le 11 décembre 2013. Mais bien avant, l’on a pu constater l’accélération cette année de la construction du troisième pont Riviera-Marcory dont les caissons ont été déjà posés, de l’échangeur de la Riviera 2, de l’échangeur de Marcory, de l’autoroute de Bassam, du pont de Jacqueville. Le 25 février 2013 par ailleurs, le président Alassane Ouattara a procédé au lancement des travaux du mythique barrage hydro-électrique de Soubré (sud-ouest) de 275 MW et estimé à 331 milliards FCFA. Il est prévu s’achever en 2018. Récemment, a eu lieu, la signature pour la concession du deuxième terminal à conteneur pour le développement et la modernisation du Port autonome d’Abidjan. Cela, suite à un appel d’offres remporté par le consortium, APTM terminal/Bolloré/Bouygues. Pour 2014, les perspectives sont bonnes. La Côte d’Ivoire qui a renoué avec l’orthodoxie financière, puisque le budget est toujours connu fin décembre, aura pour l’année prochaine, un budget qui s’équilibre en ressources et en charges à 4248 257 741 401 FCFA. Et beaucoup de bonnes surprises attendent les populations ivoiriennes, après les sacrifices consentis.
Jean Eric ADINGRA
