Rebondissement dans le conflit larvé entre l’entreprise français Bouygues et l’Etat de Côte d’Ivoire au sujet du 3ème pont Henri Konan Bédié (HKB).
Dire que le pont HKB est déficitaire n’est pas une vue de l’esprit. Chaque jour qui passe, le manque à gagner du au faible trafic sur le pont HKB se fait sentir. Et la situation n’est pas faite pour arranger les choses entre le constructeur français Bouygues et l’Etat de Côte d’Ivoire.
Selon une source proche du dossier, l’Etat de Côte d’Ivoire ferait des efforts supplémentaires pour respecter sa part de contrat vis-à-vis de son associé français.
En principe, le gouvernement avait envisagé 70000 véhicules au total le mois pour la traversée sur le pont HKB. Malheureusement, depuis l’ouverture du... suite de l'article sur LInfodrome
Dire que le pont HKB est déficitaire n’est pas une vue de l’esprit. Chaque jour qui passe, le manque à gagner du au faible trafic sur le pont HKB se fait sentir. Et la situation n’est pas faite pour arranger les choses entre le constructeur français Bouygues et l’Etat de Côte d’Ivoire.
Selon une source proche du dossier, l’Etat de Côte d’Ivoire ferait des efforts supplémentaires pour respecter sa part de contrat vis-à-vis de son associé français.
En principe, le gouvernement avait envisagé 70000 véhicules au total le mois pour la traversée sur le pont HKB. Malheureusement, depuis l’ouverture du... suite de l'article sur LInfodrome
