La compagnie nationale Air Ivoire vient d’agrandir sa flotte grâce à l’acquisition de trois Boeing 737/500. Le contrat de location a été signé avec une société américaine le mardi 21 juillet dernier dans un hôtel des Champs Elysées à Paris.
C’est avec le sourire aux lèvres que M. Joachim Ottro, Directeur général de Air Ivoire, a paraphé le contrat de location des trois aéronefs avec M. Robert Korn représentant de la société américaine Appolo Aviation Group. Celui-ci
avait à ses côtés M. David Van Dorn de CitiGroup, un des partenaires financiers importants impliqué indirectement dans l’affaire. Cette cérémonie voulue sobre et off par les organisateurs a enregistré la présence du ministre ivoirien des Transports, M. Mabri Toikeusse, du président du Groupe Atlantique, M. Dossongui Coulibaly, de M. Pierre Magne, de M. Jean Kouassi Abonouan, directeur général de l’Autorité nationale de l’aviation civile de Côte d’Ivoire (…) La partie ivoirienne par la voix du ministre de tutelle, M. Mabri Toikeusse, s’est réjouie de l’acquisition des trois Boeing 737/500 devant permettre à Air Ivoire de « voler plus loin » et de répondre à la forte demande de la clientèle. Ces appareils présentés comme de «dernière génération» peuvent techniquement faire du court courrier. Autrement dit, ils peuvent desservir la sous-région et même au-delà. Leur capacité moyenne de charge est de 100 places modulables jusqu’à 125 places assises avec une classe Affaires. Aux dires du DGA de la compagnie, M. Joachim Ottro, qui a salué le présent partenariat, « Air Ivoire volera jusqu’en Afrique Centrale et Australe. » D’ores et déjà, des destinations comme Malabo (Guinée Equatoriale) et Luanda (Angola) ont été sélectionnées sur les prochains plans de vol. Pour la partie américaine, ce partenariat ne s’arrêtera pas en si bon chemin. Le Groupe Appolo attend fournir, sur la durée, d’autres d’appareils du même type Boeing à Air Ivoire. Rappelons que cette entreprise américaine est à sa première expérience en Afrique. Elle est déjà très présente aux Etats-Unis et en Asie. La spécificité de ce contrat de location de trois ans renouvelable, c’est qu’il doit aboutir à un contrat d’achat. Et mieux, ces avions seront immatriculés en Côte d’Ivoire et non aux Etats-Unis.
AP
C’est avec le sourire aux lèvres que M. Joachim Ottro, Directeur général de Air Ivoire, a paraphé le contrat de location des trois aéronefs avec M. Robert Korn représentant de la société américaine Appolo Aviation Group. Celui-ci
avait à ses côtés M. David Van Dorn de CitiGroup, un des partenaires financiers importants impliqué indirectement dans l’affaire. Cette cérémonie voulue sobre et off par les organisateurs a enregistré la présence du ministre ivoirien des Transports, M. Mabri Toikeusse, du président du Groupe Atlantique, M. Dossongui Coulibaly, de M. Pierre Magne, de M. Jean Kouassi Abonouan, directeur général de l’Autorité nationale de l’aviation civile de Côte d’Ivoire (…) La partie ivoirienne par la voix du ministre de tutelle, M. Mabri Toikeusse, s’est réjouie de l’acquisition des trois Boeing 737/500 devant permettre à Air Ivoire de « voler plus loin » et de répondre à la forte demande de la clientèle. Ces appareils présentés comme de «dernière génération» peuvent techniquement faire du court courrier. Autrement dit, ils peuvent desservir la sous-région et même au-delà. Leur capacité moyenne de charge est de 100 places modulables jusqu’à 125 places assises avec une classe Affaires. Aux dires du DGA de la compagnie, M. Joachim Ottro, qui a salué le présent partenariat, « Air Ivoire volera jusqu’en Afrique Centrale et Australe. » D’ores et déjà, des destinations comme Malabo (Guinée Equatoriale) et Luanda (Angola) ont été sélectionnées sur les prochains plans de vol. Pour la partie américaine, ce partenariat ne s’arrêtera pas en si bon chemin. Le Groupe Appolo attend fournir, sur la durée, d’autres d’appareils du même type Boeing à Air Ivoire. Rappelons que cette entreprise américaine est à sa première expérience en Afrique. Elle est déjà très présente aux Etats-Unis et en Asie. La spécificité de ce contrat de location de trois ans renouvelable, c’est qu’il doit aboutir à un contrat d’achat. Et mieux, ces avions seront immatriculés en Côte d’Ivoire et non aux Etats-Unis.
AP
