Depuis lundi, le Port autonome de San Pedro (Pasp) est certifié de nouveau conforme aux normes du Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires ou code Isps. Le certificat de conformité a été remis à M. Désiré Dallo, directeur général du Pasp, par le Lt-colonel Tano Bertin, directeur général des Affaires maritimes et portuaires (Dgamp), en présence du coordonnateur régional de la coopération technique pour l’Afrique de l’Ouest et du centre de l’Organisation maritime internationale (Omi), des représentants des ministres des Infrastructures économiques et des Transports, des parties intéressées du domaine portuaire et de la presse. Il a ajouté que le port de la région du Bas-Sassandra est sûr, sécurisé et donc fréquentable pour les navires. Ce, après avoir réussi avec succès les examens de passage, les inspections des garde-côtes américains, les vérifications annuelles et les exercices et tests de situation critiques imposés par le code Isps.
C’est à l’issue d’un séminaire intitulé «Bilan et perspectives de la mise en œuvre du code Isps au Port autonome de San-Pedro» qui s’est tenu à l’Hôtel Sophia, lundi après-midi.
Les recommandations du séminaire ont été livrées par le Commandant du Pasp, le Lt-colonel Noé Gnonguibono. Entre autres recommandations, il a été préconisé la création d’un comité national de sûreté maritime et portuaire, le renforcement de la surveillance physique, une sollicitation du gouvernement par la direction générale des affaires maritimes et portuaires pour financer les investissements lourds requis pour améliorer de façon continue la sûreté et la sécurité au port et le renforcement du cadre légal et institutionnel en vue de rendre davantage compétitifs les ports ivoiriens en général et celui de San-Pedro en particulier. D’ailleurs, le Commandant dudit port est celui-là même qui a reçu les certificats de conformité du quai cimentier et du port de commerce. Quant à M. Désiré Dallo, le Directeur général du Port de San-Pedro, il a retracé la genèse des actions et investissements réalisés en amont et pendant la toute première certification aux standards internationaux qui date de 2004 et dont le montant global est de 1 milliard 21 millions 655 mille 526 francs cfa. Il s’est engagé à œuvrer à la résolution de l’épineux problème de mobilisation des ressources pour améliorer davantage la compétitivité de sa structure.
M. Barthélemy Christophe, vice-président de la Federmar, a rappelé pour sa part que le Président Houphouet-Boigny, en visionnaire averti, avait déclaré que «Notre libération économique passait par la mer». Après quoi, il a égrené les attentes de sa fédération en termes de sécurité dans les eaux territoriales, la surveillance du plan d’attente. Il a recommandé en retour, la mise en œuvre du contrôle effectif des personnes circulant sur les quais, le renforcement des exercices et tests de situation critiques et la définition et la vulgarisation d’indicateurs de performance pour permettre de mesurer le classement de nos ports en comparaison avec les autres en matière de sûreté et de sécurité.
Cissé Mamadou
C’est à l’issue d’un séminaire intitulé «Bilan et perspectives de la mise en œuvre du code Isps au Port autonome de San-Pedro» qui s’est tenu à l’Hôtel Sophia, lundi après-midi.
Les recommandations du séminaire ont été livrées par le Commandant du Pasp, le Lt-colonel Noé Gnonguibono. Entre autres recommandations, il a été préconisé la création d’un comité national de sûreté maritime et portuaire, le renforcement de la surveillance physique, une sollicitation du gouvernement par la direction générale des affaires maritimes et portuaires pour financer les investissements lourds requis pour améliorer de façon continue la sûreté et la sécurité au port et le renforcement du cadre légal et institutionnel en vue de rendre davantage compétitifs les ports ivoiriens en général et celui de San-Pedro en particulier. D’ailleurs, le Commandant dudit port est celui-là même qui a reçu les certificats de conformité du quai cimentier et du port de commerce. Quant à M. Désiré Dallo, le Directeur général du Port de San-Pedro, il a retracé la genèse des actions et investissements réalisés en amont et pendant la toute première certification aux standards internationaux qui date de 2004 et dont le montant global est de 1 milliard 21 millions 655 mille 526 francs cfa. Il s’est engagé à œuvrer à la résolution de l’épineux problème de mobilisation des ressources pour améliorer davantage la compétitivité de sa structure.
M. Barthélemy Christophe, vice-président de la Federmar, a rappelé pour sa part que le Président Houphouet-Boigny, en visionnaire averti, avait déclaré que «Notre libération économique passait par la mer». Après quoi, il a égrené les attentes de sa fédération en termes de sécurité dans les eaux territoriales, la surveillance du plan d’attente. Il a recommandé en retour, la mise en œuvre du contrôle effectif des personnes circulant sur les quais, le renforcement des exercices et tests de situation critiques et la définition et la vulgarisation d’indicateurs de performance pour permettre de mesurer le classement de nos ports en comparaison avec les autres en matière de sûreté et de sécurité.
Cissé Mamadou
