Entre le 2 et le 5 juillet 2006 dans le port d’Amsterdam, le tanker Probo Koala a déchargé, puis avec l’aval des autorités néerlandaises, rechargé ses déchets chimiques. Après avoir transité par l’Estonie, ils ont été abandonnés à Abidjan, Côte d’Ivoire, en août 2006. Aujourd’hui, s’ouvre aux Pays-Bas le procès visant à établir les responsabilités de chacun dans les faits commis à Amsterdam. Naeem Ahmed, dit Skipper, instigateur du concept de raffinerie flottante et planificateur pour Trafigura de l’escale du Probo Koala à Amsterdam devrait s`expliquer le 9 juin de même que Sergueï Chertov, commandant ukrainien et laconique. Trafigura ne risque rien au regard du désastre d’Abidjan : au maximum, une amende de 1,34 million d’euros. A priori, il n’est pas envisagé dans le cadre de ce procès d’examiner les faits commis en Côte d’Ivoire alors que selon les estimations de l’Ong internationale Robin des Bois 2 à 3000 tonnes de terres contaminées par les déchets toxiques du Probo Koala restent en place à Abidjan, quatre ans après le déversement, dans des conditions précaires. Robin des Bois demande aux Pays-Bas d’assurer le rapatriement et le traitement de ces déchets résiduels. Cette initiative devrait être entreprise en coopération avec l’Estonie. Ces deux pays européens ont une responsabilité conjointe dans le déroulement de cette tragédie. Ils contribueraient ainsi à la réparation des dommages en Côte d’Ivoire.
A.S.
A.S.
