D’aucun pensent que pour un problème de nationalité, vous ne pouvez pas postuler à la présidence de la Fisam. Qu’en est-il exactement ?
Ma candidature ne souffre d’aucune irrégularité. J’ai fait un choix depuis longtemps d’être
Ivoirien, c'est-à-dire, bien avant même que je n’ai eu l’idée de briguer la présidence de la
Fédération. A ce jour, je n’ai d’autres papiers que ceux de ma nationalité ivoirienne. Ceux
qui empruntent ce raccourci sont à cours d’arguments et n’ont rien à proposer aux sports
mécaniques.
Quelle sera la place des deux roues, «Mob et Moto» dans la nouvelle Fisam que vous proposez ?
Je suis candidat parce que je veux que les choses évoluent positivement tant au niveau
de la moto, de la mobylette que de l’automobile. Le poste de président n’est pas le
plus important pour moi. C’est plutôt la bonne marche de nos disciplines à tous qui
m’intéresse. Nous comptons aider les deux roues à s’organiser, à se prendre en charge,
à monter des dossiers de demande de sponsoring et à les orienter vers nos partenaires
traditionnels.
Les sports mécaniques, surtout le Rallye nécessite de gros moyens pour l’organisation des courses. Comment comptez-vous y prendre financièrement pour réussir ?
Au niveau africain et même mondial, nous avons des connexions pour remettre le rallye
sur les rails en Côte d’Ivoire. Au plan technique, nous avons les hommes qu’il faut pour
parvenir à nos fins. Il faut cependant que cela soit accompagné par la volonté de l’Etat
pour nous épauler. La bataille des sponsors, nous allons la mener. Dès que nous allons
montrer notre sérieux et notre capacité à bien organiser les choses, comme nous savons le
faire à l’Asacci, les sponsors reviendront.
Entretien réalisé par E. Djabia
Ma candidature ne souffre d’aucune irrégularité. J’ai fait un choix depuis longtemps d’être
Ivoirien, c'est-à-dire, bien avant même que je n’ai eu l’idée de briguer la présidence de la
Fédération. A ce jour, je n’ai d’autres papiers que ceux de ma nationalité ivoirienne. Ceux
qui empruntent ce raccourci sont à cours d’arguments et n’ont rien à proposer aux sports
mécaniques.
Quelle sera la place des deux roues, «Mob et Moto» dans la nouvelle Fisam que vous proposez ?
Je suis candidat parce que je veux que les choses évoluent positivement tant au niveau
de la moto, de la mobylette que de l’automobile. Le poste de président n’est pas le
plus important pour moi. C’est plutôt la bonne marche de nos disciplines à tous qui
m’intéresse. Nous comptons aider les deux roues à s’organiser, à se prendre en charge,
à monter des dossiers de demande de sponsoring et à les orienter vers nos partenaires
traditionnels.
Les sports mécaniques, surtout le Rallye nécessite de gros moyens pour l’organisation des courses. Comment comptez-vous y prendre financièrement pour réussir ?
Au niveau africain et même mondial, nous avons des connexions pour remettre le rallye
sur les rails en Côte d’Ivoire. Au plan technique, nous avons les hommes qu’il faut pour
parvenir à nos fins. Il faut cependant que cela soit accompagné par la volonté de l’Etat
pour nous épauler. La bataille des sponsors, nous allons la mener. Dès que nous allons
montrer notre sérieux et notre capacité à bien organiser les choses, comme nous savons le
faire à l’Asacci, les sponsors reviendront.
Entretien réalisé par E. Djabia
