Le Guichet unique automobile est malade. Il ne répond plus aux attentes des usagers et de l'Etat de Côte d'Ivoire. Les procédures mises en place depuis 15 ans sont aujourd'hui l'objet de vives critiques à la fois des partenaires et des usagers. Autour du thème : ''Véhicules automobiles, quelles stratégies pour optimiser la procédure de dédouanement'', la Direction générale des douanes qui organise du 04 au 05 avril 2012, au Plateau, un séminaire, entend améliorer le fonctionnement du Guichet unique automobile. Surtout que selon Coulibaly Doteneme, président du comité d'organisation, les secteurs privé et public ne sont pas satisfaits de la procédure de dédouanement et d'immatriculation des véhicules. Il s'agira de proposer une nouvelle procédure qui puisse réduire les délais et optimiser les recettes douanières. Le Colonel major, Issa Coulibaly, Directeur général des Douanes, a souligné que le but de ce séminaire est d'améliorer le fonctionnement du Guichet unique automobile, avec comme enjeu, la simplification et la célérité de la procédure de dédouanement des véhicules.
Ce, à travers la prise en compte des préoccupations des importateurs de véhicules et de l'administration au sein des Commissions ''Evaluation et Procédure''. L'objectif étant la facilitation des échanges et la simplification des procédures. Pour Issa Coulibaly, ce séminaire va permettre de proposer de meilleures prestations avec des contrôles douaniers plus efficaces car la contribution du secteur automobile dans l'obtention de recettes se chiffre à 48 milliards de Fcfa par an. Selon lui, face à l'essoufflement du Guichet unique automobile, il convient de faire le point pour obtenir des résultats efficients et empreints d'efficacité. «Il faut 10 à 15 jours avant que les droits de taxes soient liquidés et des délais de recouvrement de un mois avant que l'Etat perçoive son dû. Outre cette lenteur, il y a les coûts élevés, les tracasseries au niveau de ce Guichet. », a dénoncé le Directeur général des Douanes. A l'en croire, cette rencontre devra permettre de se pencher sur une évaluation véritable et complète de la filière car aucune relecture ou réadaptation des textes réglementaires n'ont été opérées depuis la création du Guichet unique. Pour sa part, Emmanuel Kalou, Directeur de cabinet adjoint du ministre de l'Economie et des Finances, a évoqué la prépondérance des véhicules dans l'activité économique.Tout en dénonçant les lourdeurs, tracasseries, dysfonctionnements et les trafics de tout genre, il a prôné des solutions rapides pour lutter contre la cherté de la vie. Noumory Sidibé, représentant du ministre des Transports, a soutenu quant à lui ''que les objectifs visés n'ont pas été atteints, pire on observe une dégradation de la qualité des services offerts aux usagers du Guichet unique automobile''. « J'en veux pour preuve la dizaine de plaintes qui parviennent chaque semaine au cabinet du ministre des Transports pour les désagréments constatés dans l'exécution de la mission de service public confié à cette structure », a précisé Sidibé. Ajoutant que les recommandations seront prises en compte dans le cadre de la reforme que ce ministère en tant que tutelle prépare sur les activités du Guichet unique automobile.
Jean Eric ADINGRA
Ce, à travers la prise en compte des préoccupations des importateurs de véhicules et de l'administration au sein des Commissions ''Evaluation et Procédure''. L'objectif étant la facilitation des échanges et la simplification des procédures. Pour Issa Coulibaly, ce séminaire va permettre de proposer de meilleures prestations avec des contrôles douaniers plus efficaces car la contribution du secteur automobile dans l'obtention de recettes se chiffre à 48 milliards de Fcfa par an. Selon lui, face à l'essoufflement du Guichet unique automobile, il convient de faire le point pour obtenir des résultats efficients et empreints d'efficacité. «Il faut 10 à 15 jours avant que les droits de taxes soient liquidés et des délais de recouvrement de un mois avant que l'Etat perçoive son dû. Outre cette lenteur, il y a les coûts élevés, les tracasseries au niveau de ce Guichet. », a dénoncé le Directeur général des Douanes. A l'en croire, cette rencontre devra permettre de se pencher sur une évaluation véritable et complète de la filière car aucune relecture ou réadaptation des textes réglementaires n'ont été opérées depuis la création du Guichet unique. Pour sa part, Emmanuel Kalou, Directeur de cabinet adjoint du ministre de l'Economie et des Finances, a évoqué la prépondérance des véhicules dans l'activité économique.Tout en dénonçant les lourdeurs, tracasseries, dysfonctionnements et les trafics de tout genre, il a prôné des solutions rapides pour lutter contre la cherté de la vie. Noumory Sidibé, représentant du ministre des Transports, a soutenu quant à lui ''que les objectifs visés n'ont pas été atteints, pire on observe une dégradation de la qualité des services offerts aux usagers du Guichet unique automobile''. « J'en veux pour preuve la dizaine de plaintes qui parviennent chaque semaine au cabinet du ministre des Transports pour les désagréments constatés dans l'exécution de la mission de service public confié à cette structure », a précisé Sidibé. Ajoutant que les recommandations seront prises en compte dans le cadre de la reforme que ce ministère en tant que tutelle prépare sur les activités du Guichet unique automobile.
Jean Eric ADINGRA
