Au terme de sa visite marquant la cérémonie inaugurale du premier atterrissage de Corsair le mercredi 6 mars 2013, en Côte d’Ivoire, sur le tarmac de l’Aéroport international Félix Houphouët-Boigny, Pascal de Izaguirre, PDG de cette compagnie aérienne française, était face à la presse, le vendredi 8 mars 2013. Il s’agissait pour lui de faire le point de ses rencontres avec les autorités ivoiriennes d’une part, et d’autre part présenter les opportunités qu’offre la compagnie française. Pascal de Izaguirre, qui avait à ses côtés, Armand Akobé, responsable de Corsair pour la Côte d’Ivoire, s’est réjoui de ce que sa compagnie bénéficie d’une ligne aérienne grâce au soutien des autorités ivoiriennes. Le PDG a indiqué avoir été reçu en audience par le Président Alassane Ouattara, ensuite le Premier ministre, Daniel Kablan Duncan et le ministre des Transports, Gaoussou Touré. Des rencontres qui, selon lui, ont été fructueuses. « Cette ouverture à la concurrence a été possible grâce aux autorités ivoiriennes. Elles ont fait preuve d’une réactivité. Tout cela a été concrétisé par l’appui des autorités ivoiriennes, à travers notre interlocuteur le ministre des Transports qui a été un élément catalyseur pour l’ouverture de cette ligne », a-t-il souligné. A l’en croire, l’arrivée de Corsair international à Abidjan, est un signal de confiance en conformité avec les perspectives de développement. Toute chose qui incitera selon lui, des entreprises à investir en Côte d’Ivoire.
Spécialiste de long courrier international
« Corsair est la deuxième compagnie aérienne française après Air France. C’est une compagnie qui a plus de 30 ans. Depuis plus de 2 ans, nous avons entamé un vaste programme de transformation de la compagnie et de repositionnement de la marque pour la hisser haut », a-t-il ajouté. Disposant de Trois (3) Boeing B747-400, deux (2) Airbus A330-330, la compagnie ne dessert que la destination long-courrier, 4 zones géographiques à savoir : l’Amérique du nord, les Caraïbes, l’Océan indien et tout récemment, l’Afrique avec le Sénégal et la Côte d’Ivoire. « Elle dispose d’une flotte adaptée à ses besoins en termes de fiabilité et de performance et aux attentes de ses clients en matière de confort. Nous insistons sur la ponctualité, la fiabilité, la régularité et la qualité du service », a fait savoir le Directeur général. Pour l’expansion de ses activités, Corsair a bénéficié du soutien du groupe anglo-allemand, TUI qui a injecté 300 millions d’euros en termes d’investissement.
AK
Spécialiste de long courrier international
« Corsair est la deuxième compagnie aérienne française après Air France. C’est une compagnie qui a plus de 30 ans. Depuis plus de 2 ans, nous avons entamé un vaste programme de transformation de la compagnie et de repositionnement de la marque pour la hisser haut », a-t-il ajouté. Disposant de Trois (3) Boeing B747-400, deux (2) Airbus A330-330, la compagnie ne dessert que la destination long-courrier, 4 zones géographiques à savoir : l’Amérique du nord, les Caraïbes, l’Océan indien et tout récemment, l’Afrique avec le Sénégal et la Côte d’Ivoire. « Elle dispose d’une flotte adaptée à ses besoins en termes de fiabilité et de performance et aux attentes de ses clients en matière de confort. Nous insistons sur la ponctualité, la fiabilité, la régularité et la qualité du service », a fait savoir le Directeur général. Pour l’expansion de ses activités, Corsair a bénéficié du soutien du groupe anglo-allemand, TUI qui a injecté 300 millions d’euros en termes d’investissement.
AK
