Malgré les contestations entourant l'opération, l'Etat ivoirien et le consortium mené par Bolloré Africa Logistics ont conclu les négociations sur la convention de concession pour le deuxième terminal à conteneurs (TC2) du port d’Abidjan. Le consortium composé de Bolloré Africa Logistics, d'APMT et de Bouygues est parvenu à un accord avec l’Etat ivoirien sur la convention de concession pour le deuxième terminal à conteneurs (TC2) du port autonome d’Abidjan. Les négociations entamées le 19 juin dans la cité balnéaire de Grand Bassam près d’Abidjan ont été bouclées le 21 juin. « Malgré la procédure d’enquête toujours engagée par la commission de la concurrence de l’Uemoa sur les conditions d’attribution et pratiques anti concurrentielles, l’Etat a continué les discussions, car la procédure n’était pas suspensive. Le gouvernement répondra bientôt à l’Uemoa », a confié à Jeune Afrique une source proche du dossier. L’accord de convention sur la concession sera définitivement scellé, au plus tard, le 31 juillet.
Début des travaux avant la fin de l'année
En attendant, la Côte d'Ivoire a choisi le groupe chinois China Harbour Engineering Company Ltd (CHEC) pour la réalisation des grands ouvrages sur la plateforme, estimés à 2 milliards d’euros, qui débuteront avant la fin de l’année. La banque chinoise Eximbank financera une partie des investissements. Bolloré entamera, quant à lui, sa partie des travaux à compter de 2016. Le consortium de Bolloré prévoit d’investir 400 millions d’euros pour doter la place portuaire d'Abidjan d'un nouveau terminal à conteneurs en eaux profondes, pouvant accueillir des navires de grandes capacités (8000 EVP au lieu de 3500 aujourd’hui).
Source (Jeune Afrique)
Début des travaux avant la fin de l'année
En attendant, la Côte d'Ivoire a choisi le groupe chinois China Harbour Engineering Company Ltd (CHEC) pour la réalisation des grands ouvrages sur la plateforme, estimés à 2 milliards d’euros, qui débuteront avant la fin de l’année. La banque chinoise Eximbank financera une partie des investissements. Bolloré entamera, quant à lui, sa partie des travaux à compter de 2016. Le consortium de Bolloré prévoit d’investir 400 millions d’euros pour doter la place portuaire d'Abidjan d'un nouveau terminal à conteneurs en eaux profondes, pouvant accueillir des navires de grandes capacités (8000 EVP au lieu de 3500 aujourd’hui).
Source (Jeune Afrique)
