ABIDJAN - Un Airbus A380 du transporteur aérien Air France-KLM a atterri à Abidjan, qui était sa première destination en Afrique francophone, a-t-on appris auprès de la compagnie.
C’est le premier vol inaugural ouest-africain de cet avion d’une capacité de 516 places, après l’Afrique du Sud. L’avion, qui a atterri mardi soir, avait à son bord quelque 400 passagers, pour la plupart des chefs d’entreprise et des hommes d’affaires.
"Le premier vol vers Abidjan, qui est aussi le premier de l’A380 en Afrique francophone, est une merveilleuse illustration du savoir-faire de l’économie ivoirienne", a déclaré le Président directeur-général (PDG) d’Air France, Frédéric Gagey.
M. Gagey s’exprimait, en marge du Forum international "Investir en Côte d’Ivoire" qui s’est ouvert mercredi dans la capitale économique ivoirienne, regroupant les plus grandes entreprises africaines et internationales.
"Ce projet (A 380) nous tient à coeur, et le fait d’atterrir à la veille de ce forum témoigne à la fois de notre contribution au développement économique de la Côte d’Ivoire et de la réponse forte que nous apportons aux exigences de tous ceux qui voyagent entre Paris et Abidjan", a affirmé le patron d’Air France, lors d’une conférence de pesse.
Selon M. Gagey, "40% des voyageurs" d’Air France à destination d’Abidjan viennent aussi des capitales européennes et asiatiques. Il a salué une "ouverture d’Abidjan vers le monde".
Interrogé sur la rentabilité du projet, Patrick Alexandre, directeur-général adjoint commercial d’Air France-KLM, a répondu: "nous sommes-là pour durer", rappelant qu’en 2013, la compagnie a augmenté de sept à dix le nombre de ses vols hebdomadaires en Côte d’Ivoire.
L’A 380 volera "de manière régulière entre Paris et Abidjan d’ici la fin 2014", ont assuré les responsables de la compagnie.
Première puissance économique d’Afrique de l’Ouest francophone, la Côte d’Ivoire est engagée dans un processus de reconstruction depuis la fin de la crise de 2010-2011 qui avait fait quelque 3.000 morts.
L’économie du pays a connu une croissance de 9,8% en 2012 après "d’importantes réformes", et de 8,7% en 2013, alors que pour 2014 les prévisions tablent sur une croissance de "8 à 10%".
Air Côte d’Ivoire, la compagnie nationale qui a démarré fin 2012 ses activités, est née d’un partenariat entre l’État ivoirien et Air France.
ck/eak/sd
C’est le premier vol inaugural ouest-africain de cet avion d’une capacité de 516 places, après l’Afrique du Sud. L’avion, qui a atterri mardi soir, avait à son bord quelque 400 passagers, pour la plupart des chefs d’entreprise et des hommes d’affaires.
"Le premier vol vers Abidjan, qui est aussi le premier de l’A380 en Afrique francophone, est une merveilleuse illustration du savoir-faire de l’économie ivoirienne", a déclaré le Président directeur-général (PDG) d’Air France, Frédéric Gagey.
M. Gagey s’exprimait, en marge du Forum international "Investir en Côte d’Ivoire" qui s’est ouvert mercredi dans la capitale économique ivoirienne, regroupant les plus grandes entreprises africaines et internationales.
"Ce projet (A 380) nous tient à coeur, et le fait d’atterrir à la veille de ce forum témoigne à la fois de notre contribution au développement économique de la Côte d’Ivoire et de la réponse forte que nous apportons aux exigences de tous ceux qui voyagent entre Paris et Abidjan", a affirmé le patron d’Air France, lors d’une conférence de pesse.
Selon M. Gagey, "40% des voyageurs" d’Air France à destination d’Abidjan viennent aussi des capitales européennes et asiatiques. Il a salué une "ouverture d’Abidjan vers le monde".
Interrogé sur la rentabilité du projet, Patrick Alexandre, directeur-général adjoint commercial d’Air France-KLM, a répondu: "nous sommes-là pour durer", rappelant qu’en 2013, la compagnie a augmenté de sept à dix le nombre de ses vols hebdomadaires en Côte d’Ivoire.
L’A 380 volera "de manière régulière entre Paris et Abidjan d’ici la fin 2014", ont assuré les responsables de la compagnie.
Première puissance économique d’Afrique de l’Ouest francophone, la Côte d’Ivoire est engagée dans un processus de reconstruction depuis la fin de la crise de 2010-2011 qui avait fait quelque 3.000 morts.
L’économie du pays a connu une croissance de 9,8% en 2012 après "d’importantes réformes", et de 8,7% en 2013, alors que pour 2014 les prévisions tablent sur une croissance de "8 à 10%".
Air Côte d’Ivoire, la compagnie nationale qui a démarré fin 2012 ses activités, est née d’un partenariat entre l’État ivoirien et Air France.
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