Abidjan – Les travaux de réhabilitation de l’axe Abengourou-Agnibilékrou ont effectivement démarré, neuf mois après le premier coup de pioche du Premier ministre Kablan Duncan, annonce le président du Conseil régional de l’Indénié-Djuablin, Abinan Kouakou Pascal.
"C’est maintenant seulement que les choses ont commencé à bouger. Nous-mêmes avions commencé à douter un peu. Mais maintenant les travaux ont véritablement commencé", déclare-t-il, dans une interview parue mercredi dans Le Nouveau Réveil.
A l’issue d’une visite sur le chantier, il dit s’être fait expliquer les causes du retard enregistré par des problèmes de logistique pour le transport des engins entre le Cameroun et la Côte d’Ivoire.
"Maintenant que le matériel a été livré, ils nous ont dit que les travaux vont commencer à une grande vitesse à partir d’octobre pour rattraper le temps parce qu’ils ont un délai dont ils disent qu’il sera tenu", souligne-t-il.
Le premier coup de pioche pour le démarrage de la réhabilitation de la Nationale A1 a été donné par le Premier ministre, Daniel Kablan Duncan, le 15 décembre.
Long de 87,5 Km, la portion de ce tronçon à réhabiliter a obtenu un financement de l’Union européenne à hauteur de 39 milliards de francs CFA au titre du 10ème Fonds européen de développement (FED).
L’extrême dégradation de cette voie provoque non seulement des pannes répétitives des véhicules, pénalise les déplacements des populations vers le sud. Mais surtout, freine considérablement les activités économiques des localités qui dépendent de cette voie, d’Abengourou à Bouna, menace les livraisons de ces zones au port d’Abidjan les productions prenant clandestinement la direction du Ghana.
"Les travaux de réhabilitation, prévus pour durer 15 mois, commenceront immédiatement après le passage du Premier ministre. Les entreprises qui ont à charge le marché sont au nombre de deux et sont prêtes", avait annoncé le directeur départemental des Infrastructures économiques, Victor Yassi, lors d’une réunion de préparation de la cérémonie de lancement des travaux.
Mais au cours de sa troisième conférence de presse, en avril, le Premier ministre avait relativisé les causes du retard en indiquant que les opérateurs procédaient, au préalable, à repérer les carrières, situer l’emplacement de l’usine ou encore à l’analyse concrète du site, en vue de l’élaboration du plan de réalisation de l’ouvrage.
La route Abidjan-Abengourou-Agnibilékrou-Bondoukou-Bouna-Frontière du Burkina est un projet d’intégration de l’Est avec les pays limitrophes (Ghana et Burkina Faso). Il a été conçu dans les années 90 par le Premier ministre d’alors, le Président Alassane Ouattara, pour le développement de l’ensemble de la région.
(AIP)
aaa/kam
"C’est maintenant seulement que les choses ont commencé à bouger. Nous-mêmes avions commencé à douter un peu. Mais maintenant les travaux ont véritablement commencé", déclare-t-il, dans une interview parue mercredi dans Le Nouveau Réveil.
A l’issue d’une visite sur le chantier, il dit s’être fait expliquer les causes du retard enregistré par des problèmes de logistique pour le transport des engins entre le Cameroun et la Côte d’Ivoire.
"Maintenant que le matériel a été livré, ils nous ont dit que les travaux vont commencer à une grande vitesse à partir d’octobre pour rattraper le temps parce qu’ils ont un délai dont ils disent qu’il sera tenu", souligne-t-il.
Le premier coup de pioche pour le démarrage de la réhabilitation de la Nationale A1 a été donné par le Premier ministre, Daniel Kablan Duncan, le 15 décembre.
Long de 87,5 Km, la portion de ce tronçon à réhabiliter a obtenu un financement de l’Union européenne à hauteur de 39 milliards de francs CFA au titre du 10ème Fonds européen de développement (FED).
L’extrême dégradation de cette voie provoque non seulement des pannes répétitives des véhicules, pénalise les déplacements des populations vers le sud. Mais surtout, freine considérablement les activités économiques des localités qui dépendent de cette voie, d’Abengourou à Bouna, menace les livraisons de ces zones au port d’Abidjan les productions prenant clandestinement la direction du Ghana.
"Les travaux de réhabilitation, prévus pour durer 15 mois, commenceront immédiatement après le passage du Premier ministre. Les entreprises qui ont à charge le marché sont au nombre de deux et sont prêtes", avait annoncé le directeur départemental des Infrastructures économiques, Victor Yassi, lors d’une réunion de préparation de la cérémonie de lancement des travaux.
Mais au cours de sa troisième conférence de presse, en avril, le Premier ministre avait relativisé les causes du retard en indiquant que les opérateurs procédaient, au préalable, à repérer les carrières, situer l’emplacement de l’usine ou encore à l’analyse concrète du site, en vue de l’élaboration du plan de réalisation de l’ouvrage.
La route Abidjan-Abengourou-Agnibilékrou-Bondoukou-Bouna-Frontière du Burkina est un projet d’intégration de l’Est avec les pays limitrophes (Ghana et Burkina Faso). Il a été conçu dans les années 90 par le Premier ministre d’alors, le Président Alassane Ouattara, pour le développement de l’ensemble de la région.
(AIP)
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