« Sur ces fondations, nous avons des écrits des constructeurs qui nous donnent les difficultés avec lesquelles ils ont réalisé le pont Houphouët-Boigny. J’ai même un historique où les constructeurs se sont désengagés. Ils ne voudraient pas être interpellés sur cet ouvrage, si d’aventure, il y avait une catastrophe », a souligné Hervé Bado Koudou, chef de service Ouvrage, à la Direction de l’Agence de gestion des routes (Ageroute).
Il a fait cette révélation, le lundi 9 avril 2018, à ses bureaux, au Plateau, pour montrer l’urgence de la réhabilitation de cette œuvre d’art vieille de 60 ans. «Ce qui veut dire qu’à un moment donné, on était obligé de prendre nos responsabilités. Soit on le réhabilite, soit on le laisse en ruine.... suite de l'article sur Soir Info
Il a fait cette révélation, le lundi 9 avril 2018, à ses bureaux, au Plateau, pour montrer l’urgence de la réhabilitation de cette œuvre d’art vieille de 60 ans. «Ce qui veut dire qu’à un moment donné, on était obligé de prendre nos responsabilités. Soit on le réhabilite, soit on le laisse en ruine.... suite de l'article sur Soir Info
