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Économie Publié le lundi 29 juin 2009 | Le Temps

Sûreté des navires et des installations portuaires - Le Port d’Abidjan teste son dispositif

A la suite des attentats suicides du 11 septembre 2001 aux Etats-Unis, l'Organisation des Nations unies a demandé à ses structures spécialisées de passer en revue toutes les mesures de sûreté ayant cours dans leurs domaines respectifs et de mettre en place en cas de nécessité de nouvelles normes pour les renforcer. C'est dans ce cadre que l'assemblée générale de l'Organisation maritime internationale (Omi) à sa 22e session de décembre 2002, a amendé la convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (Solas 74), convention de référence en matière de sécurité de la navigation maritime, pour y inclure des mesures spéciales de renforcement de la sûreté maritime. Un code spécial dénommé "Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (Code Isps), dont le but est de protéger l'industrie maritime des actes malveillants a été donc adopté. En Côte d'Ivoire, ce code est entré en vigueur le 1er juillet 2004. Il donne lieu aux autorités portuaires d'appliquer des exigences de la sûreté maritime et même au-delà des standards requis, qui sont entre autres; l'identification des installations portuaires, la désignation des agents de sûreté de l'installation portuaire, la soumission des installations portuaires aux audits externes et les vérifications annuelles diligentées par l'administration maritime, l'installation d'un système de vidéosurveillance et la construction d'une salle de contrôle moderne fonctionnant 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7… Cinq ans après la mise en place de ce système, la direction générale du Port autonome d'Abidjan (Paa) a décidé de faire le bilan ce mardi, au cours d'un séminaire bilan. Il s'agira pour Marcel Gossio, le président de la communauté portuaire d'Abidjan et de ses " lieutenants " de faire le point sur l'organisation, le fonctionnement et l'investissement de ce code, afin d'y apporter les mesures correctives nécessaires, mais aussi de faire connaître les projets Isps des autorités maritimes et portuaires pour les cinq prochaines années.

Joseph Atoumgbré
attjoseph@yahoo.fr
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