La mise en œuvre du code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (code Isps) au Port de San Pedro lui a permis d'avoir la confiance des armateurs. Cependant, ses responsables attendent 7,6 milliards de Fcfa pour une plus grande efficacité.
“Quel bilan après cinq ans d'application du code Isps en Côte d'Ivoire, et particulièrement au Port de San Pedro " ? Ce thème a fait l'objet d'un séminaire hier, à l'hôtel Sophia de San Pedro. Organisé par le Président de cette communauté portuaire, Désiré Dallot, par ailleurs, Directeur général de ce port, cette rencontre a pour but de dresser le bilan organisationnel, financier et moral de la mise en œuvre des dispositions du Code international des navires et des installations portuaires sur la période 2004-2009 et de relever les propositions des acteurs de cette place portuaire relatives à une meilleure application. Soumis à tous les ports du monde par l'Organisation maritime internationale (Omi), aux lendemains des attentats des tours jumelles américaines, le Code Isps a été adopté en 2002, et est entré en vigueur dans les deux principaux ports de la Côte d'Ivoire. Au port de San Pedro, il est entré en action en juillet 2004. Cinq ans après, le ministère des transports, tutelle technique et la direction générale des affaires maritimes et portuaires, autorité garante de l'application de ce code ont décidé d'évaluer les performances de sûreté et de sécurité de cet instrument. Il ressort du tableau dressé par le Directeur général du Port autonome de San Pedro, M. Désiré Dallo que, des avancées notables ont été faites depuis la mise en œuvre du code Isps. Il en veut pour preuve, l'acquisition de matériels ultra sophistiqués pour le contrôle, la surveillance, la formation des agents… A cela s'ajoute l'éclairage de toute la plate-forme portuaire, la formation des agents... Tous ces investissements ont coûté selon le Président de la communauté portuaire, la bagatelle de 1,021 milliard de Fcfa. Des travaux qui, au dire du Directeur général ont eu des résultats positifs sur le fonctionnement du port. " Il y a eu un accroissement et de la notoriété, ainsi qu'un renforcement de la sécurité ", indique-t-il. Malgré, ces différentes performances, le Directeur général du Port de San Pedro, reconnaît quelques effets négatifs ; à savoir : le rallongement du temps d'attente des navires pour les contrôles de sûreté et des contraintes à la libre circulation. Non sans avoir souligné d'autres difficultés organisationnelles, institutionnelles et financières. A ce point précis, le patron du port de San Pedro, a révélé qu'il faut la bagatelle de 7,6 milliards de Fcfa d'équipement nécessaire pour pour voir respecter toutes les prescriptions et directives pour une mise totale du code Isps. Malgré tout, M. Désiré Dallo se dit heureux et fier pour avoir engagé des actions rigoureuses qui ont permis au Port de San Pedro de se conformer aux normes éditées par l'Organisation maritime internationale (Omi). Cependant, il a souhaité l'implication effective de tous les acteurs pour le développement du port, mais surtout de l'Etat de Côte d'Ivoire. Parce que, dira-t-il, l'institution qu'il dirige ne peut pas supporter tous ces coûts. A cause de ses moyens jugés limités. C'est pourquoi, il a souhaité la mise en place d'un comité technique national afin d'accomplir cette mission noble qui est la sûreté et la sécurisation de ce fleuron de l'économie nationale. Le Directeur général des affaires maritimes et portuaires, le Lieutenant-colonel, Tano Koffi Bertin, l'autorité de contrôle s'est réjouis du comportement des ports ivoiriens. " Les ports Ivoiriens reconnus comme répondant aux nouvelles normes internationales de sûreté. La Côte d'Ivoire a tenu tous ses engagements internationaux. Les armateurs ont eu la confiance vis-à-vis des ports ivoiriens, notamment celui de la Côte d'Ivoire ", a-t-il dit. Avant de dire sa grande satisfaction de la mise en œuvre du code Isps, au vue des avancées notables constatées. Pour les années à venir, il a indiqué que ces perspectives d'un port plus performant se réaliseront que si chaque acteur de son côté se donne les moyens et la volonté nécessaires de les voir aboutir.
Joseph Atoumgbré
attjoseph@yahoo.fr
Envoyé spécial à San Pedro
“Quel bilan après cinq ans d'application du code Isps en Côte d'Ivoire, et particulièrement au Port de San Pedro " ? Ce thème a fait l'objet d'un séminaire hier, à l'hôtel Sophia de San Pedro. Organisé par le Président de cette communauté portuaire, Désiré Dallot, par ailleurs, Directeur général de ce port, cette rencontre a pour but de dresser le bilan organisationnel, financier et moral de la mise en œuvre des dispositions du Code international des navires et des installations portuaires sur la période 2004-2009 et de relever les propositions des acteurs de cette place portuaire relatives à une meilleure application. Soumis à tous les ports du monde par l'Organisation maritime internationale (Omi), aux lendemains des attentats des tours jumelles américaines, le Code Isps a été adopté en 2002, et est entré en vigueur dans les deux principaux ports de la Côte d'Ivoire. Au port de San Pedro, il est entré en action en juillet 2004. Cinq ans après, le ministère des transports, tutelle technique et la direction générale des affaires maritimes et portuaires, autorité garante de l'application de ce code ont décidé d'évaluer les performances de sûreté et de sécurité de cet instrument. Il ressort du tableau dressé par le Directeur général du Port autonome de San Pedro, M. Désiré Dallo que, des avancées notables ont été faites depuis la mise en œuvre du code Isps. Il en veut pour preuve, l'acquisition de matériels ultra sophistiqués pour le contrôle, la surveillance, la formation des agents… A cela s'ajoute l'éclairage de toute la plate-forme portuaire, la formation des agents... Tous ces investissements ont coûté selon le Président de la communauté portuaire, la bagatelle de 1,021 milliard de Fcfa. Des travaux qui, au dire du Directeur général ont eu des résultats positifs sur le fonctionnement du port. " Il y a eu un accroissement et de la notoriété, ainsi qu'un renforcement de la sécurité ", indique-t-il. Malgré, ces différentes performances, le Directeur général du Port de San Pedro, reconnaît quelques effets négatifs ; à savoir : le rallongement du temps d'attente des navires pour les contrôles de sûreté et des contraintes à la libre circulation. Non sans avoir souligné d'autres difficultés organisationnelles, institutionnelles et financières. A ce point précis, le patron du port de San Pedro, a révélé qu'il faut la bagatelle de 7,6 milliards de Fcfa d'équipement nécessaire pour pour voir respecter toutes les prescriptions et directives pour une mise totale du code Isps. Malgré tout, M. Désiré Dallo se dit heureux et fier pour avoir engagé des actions rigoureuses qui ont permis au Port de San Pedro de se conformer aux normes éditées par l'Organisation maritime internationale (Omi). Cependant, il a souhaité l'implication effective de tous les acteurs pour le développement du port, mais surtout de l'Etat de Côte d'Ivoire. Parce que, dira-t-il, l'institution qu'il dirige ne peut pas supporter tous ces coûts. A cause de ses moyens jugés limités. C'est pourquoi, il a souhaité la mise en place d'un comité technique national afin d'accomplir cette mission noble qui est la sûreté et la sécurisation de ce fleuron de l'économie nationale. Le Directeur général des affaires maritimes et portuaires, le Lieutenant-colonel, Tano Koffi Bertin, l'autorité de contrôle s'est réjouis du comportement des ports ivoiriens. " Les ports Ivoiriens reconnus comme répondant aux nouvelles normes internationales de sûreté. La Côte d'Ivoire a tenu tous ses engagements internationaux. Les armateurs ont eu la confiance vis-à-vis des ports ivoiriens, notamment celui de la Côte d'Ivoire ", a-t-il dit. Avant de dire sa grande satisfaction de la mise en œuvre du code Isps, au vue des avancées notables constatées. Pour les années à venir, il a indiqué que ces perspectives d'un port plus performant se réaliseront que si chaque acteur de son côté se donne les moyens et la volonté nécessaires de les voir aboutir.
Joseph Atoumgbré
attjoseph@yahoo.fr
Envoyé spécial à San Pedro
