Le Port autonome d’Abidjan (PAA), poumon de l’économie ivoirienne, continue d’être compétitif et de battre les records en termes de trafic global, et avec lui les douanes ivoiriennes. Les chiffres de ces performances ont été rendus publics hier, à l’occasion de la rentrée commerciale 2009 du port qui s’est tenue au 6ème étage de la direction générale. Le Port autonome d’Abidjan a réalisé ainsi 24.034.167 tonnes de marchandises globales en 2009 contre 22.080.327 pour l’année 2008, soit une croissance de 8,8%. Les perspectives pour l’année 2010 sont d’atteindre un trafic global de 25 millions de tonnes. Quant aux douanes ivoiriennes, elles ont enregistré un total de 789,12 milliards FCFA (hors SGS) de recettes pour l’année 2009, contre un objectif de 764, 75 milliards FCFA fixé par l’autorité et 110,3 milliards FCFA enregistrés en 2008. Soit un surplus de 24,37 milliards FCFA. L’objectif de la douane pour 2010 est d’atteindre le taux record de 962 milliards FCFA de recettes.
“La moisson 2009 a été bonne et cela est à mettre à l’actif de bon nombre d’actions offensives menées par l’autorité portuaire”, a indiqué le président de la communauté portuaire, Marcel Gossio, directeur général du PAA. Il s’agit, notamment, du renforcement des relations avec les partenaires et clients, à travers la mise en place du ferroutage et du tracking, du renforcement des capacités, des équipements et des performances du port, et des projets de développement tels que le terminal à conteneurs sur l’Île Boulay et la nouvelle raffinerie sur le cordon littoral Ouest. Au plan de la qualité, de la sécurité et de la sûreté, l’autorité portuaire a relevé le renforcement des équipements de sûreté tel que suggéré par les normes du code ISPS et la certification aux normes du code ISO 9001 version 2008, ISO 14001 et OHSAS 18001. Cependant, des entraves existent quant à l’atteinte des objectifs que s’est fixé la direction du port. Ce sont les récurrents problèmes de racket et des tracasseries routières qui entravent la fluidité et mettent à mal la compétitivité du port. Il est également à noter au rang des problèmes, la congestion des espaces sous douane et les grèves répétées des travailleurs dockers qui bouleversent le fonctionnement de la plate-forme portuaire.
Le parrain de cette rentrée commerciale 2010, Emmanuel Monnet Léon, ministre des Mines et de l’Energie, a renouvelé le soutien du gouvernement à l’outil essentiel de développement qu’est le port et à la communauté portuaire tout entière. “L’environnement mondial est caractérisé par la concurrence, la crise économique. La communauté portuaire peut compter sur le gouvernement pour faire face à ses difficultés”, a-t-il affirmé. Il a souhaité qu’une synergie soit créée avec d’autres entreprises afin de mettre en place un pôle de développement et impulser une croissance à la Côte d’Ivoire qui sort de crise, et à l’ensemble de la sous-région.
Djè Abel
“La moisson 2009 a été bonne et cela est à mettre à l’actif de bon nombre d’actions offensives menées par l’autorité portuaire”, a indiqué le président de la communauté portuaire, Marcel Gossio, directeur général du PAA. Il s’agit, notamment, du renforcement des relations avec les partenaires et clients, à travers la mise en place du ferroutage et du tracking, du renforcement des capacités, des équipements et des performances du port, et des projets de développement tels que le terminal à conteneurs sur l’Île Boulay et la nouvelle raffinerie sur le cordon littoral Ouest. Au plan de la qualité, de la sécurité et de la sûreté, l’autorité portuaire a relevé le renforcement des équipements de sûreté tel que suggéré par les normes du code ISPS et la certification aux normes du code ISO 9001 version 2008, ISO 14001 et OHSAS 18001. Cependant, des entraves existent quant à l’atteinte des objectifs que s’est fixé la direction du port. Ce sont les récurrents problèmes de racket et des tracasseries routières qui entravent la fluidité et mettent à mal la compétitivité du port. Il est également à noter au rang des problèmes, la congestion des espaces sous douane et les grèves répétées des travailleurs dockers qui bouleversent le fonctionnement de la plate-forme portuaire.
Le parrain de cette rentrée commerciale 2010, Emmanuel Monnet Léon, ministre des Mines et de l’Energie, a renouvelé le soutien du gouvernement à l’outil essentiel de développement qu’est le port et à la communauté portuaire tout entière. “L’environnement mondial est caractérisé par la concurrence, la crise économique. La communauté portuaire peut compter sur le gouvernement pour faire face à ses difficultés”, a-t-il affirmé. Il a souhaité qu’une synergie soit créée avec d’autres entreprises afin de mettre en place un pôle de développement et impulser une croissance à la Côte d’Ivoire qui sort de crise, et à l’ensemble de la sous-région.
Djè Abel
