La SOTRA (Société des transports Abidjanais), la seule société ivoirienne de transports publics, pourrait priver certaines communes d’Abidjan de ses autobus, si l’on n’y prend garde. Et ce, en raison de la dégradation très avancées de la voirie abidjanaise. Les responsables de la société ont effectué une visite de reconnaissance des différents axes empruntés par les engins dans la capitale économique, le mercredi 30 juin 2010.
La commune d’Abobo a constitué la première étape de cette visite à laquelle ont pris part plusieurs responsables de la Sotra. Ceux-ci ont pu se rendre compte de l’état de dégradation très avancée de la quasi-totalité des voies, notamment celles menant à la gare Sotra d’Abobo Sogéfiha et le carrefour Akékoi. Une situation qui n’a pas laissé M. Aka Patrice, Directeur d’exploitation commerciale à la Sotra, indifférent. A telle enseigne qu’il a déclaré : «Cette situation risque d’isoler la gare Sotra d’Abobo Sogéfiha». Constat presqu’identique à Yopougon où le pont du quartier Niangon, endommagé, cause beaucoup de désagréments aux autobus. « Les bus sont obligés de faire au moins 2 km de détour pour relier les terminus 27 et 39 de la Sotra », déplore M. Aka Patrice. La situation à Yopougon semble plus grave précisement Abobo Doumé où l’érosion a fait voler en éclat une grande partie de la voirie. « Malheureusement cette érosion gagne du terrain. Nous serons donc obligés dans l’avenir, si rien n’est fait, de fermer ce tronçon qui dessert plus de 40 000 personnes », souligne pour sa part, M. Zié Coulibaly, Chef de service infrastructure et immeuble à la Sotra. A l’instar d’Abobo et de Yopougon, la plupart des routes des autres communes (Adjamé, Treichville, Port-Bouët…) du district d’Abidjan sont quasi impraticables. A côté de cette dégradation très avancée des lignes de desserte, les dirigeants de la Sotra déplorent aussi l’occupation anarchique des routes par les populations. Ce qui occasionne, ont-ils indiqué, des embouteillages monstres empêchant les bus de circuler normalemnt. « Les bus ont du mal à rouler aisément sur le tronçon Nangui-Abrogoua dans la commune d’Adjamé. Car les commerçants occupent une grande partie de la voie », déclare M. Aka Patrice, Directeur de l’exploitation commerciale à la Sotra. Face à tous ces problèmes, M. Attey Phillipe, DG de la Sotra appelle les autorités (élus locaux, gouvernants…) à réagir incessamment. Son souhait est de parvenir à faire réhabiliter les routes dégradées et assainir les voies du district d’Abidjan. Aussi, le DG de la Sotra appelle l’Etat, les partenaires… à soutenir le projet BRT (Bus Rapide de Transit) de sa structure qui permettra, a-t-il indiqué, à la Sotra de jouer un grand rôle dans le développement socio-économique de la Côte d’Ivoire post-crise
R.Dibi
La commune d’Abobo a constitué la première étape de cette visite à laquelle ont pris part plusieurs responsables de la Sotra. Ceux-ci ont pu se rendre compte de l’état de dégradation très avancée de la quasi-totalité des voies, notamment celles menant à la gare Sotra d’Abobo Sogéfiha et le carrefour Akékoi. Une situation qui n’a pas laissé M. Aka Patrice, Directeur d’exploitation commerciale à la Sotra, indifférent. A telle enseigne qu’il a déclaré : «Cette situation risque d’isoler la gare Sotra d’Abobo Sogéfiha». Constat presqu’identique à Yopougon où le pont du quartier Niangon, endommagé, cause beaucoup de désagréments aux autobus. « Les bus sont obligés de faire au moins 2 km de détour pour relier les terminus 27 et 39 de la Sotra », déplore M. Aka Patrice. La situation à Yopougon semble plus grave précisement Abobo Doumé où l’érosion a fait voler en éclat une grande partie de la voirie. « Malheureusement cette érosion gagne du terrain. Nous serons donc obligés dans l’avenir, si rien n’est fait, de fermer ce tronçon qui dessert plus de 40 000 personnes », souligne pour sa part, M. Zié Coulibaly, Chef de service infrastructure et immeuble à la Sotra. A l’instar d’Abobo et de Yopougon, la plupart des routes des autres communes (Adjamé, Treichville, Port-Bouët…) du district d’Abidjan sont quasi impraticables. A côté de cette dégradation très avancée des lignes de desserte, les dirigeants de la Sotra déplorent aussi l’occupation anarchique des routes par les populations. Ce qui occasionne, ont-ils indiqué, des embouteillages monstres empêchant les bus de circuler normalemnt. « Les bus ont du mal à rouler aisément sur le tronçon Nangui-Abrogoua dans la commune d’Adjamé. Car les commerçants occupent une grande partie de la voie », déclare M. Aka Patrice, Directeur de l’exploitation commerciale à la Sotra. Face à tous ces problèmes, M. Attey Phillipe, DG de la Sotra appelle les autorités (élus locaux, gouvernants…) à réagir incessamment. Son souhait est de parvenir à faire réhabiliter les routes dégradées et assainir les voies du district d’Abidjan. Aussi, le DG de la Sotra appelle l’Etat, les partenaires… à soutenir le projet BRT (Bus Rapide de Transit) de sa structure qui permettra, a-t-il indiqué, à la Sotra de jouer un grand rôle dans le développement socio-économique de la Côte d’Ivoire post-crise
R.Dibi
