Le chargé de service ouvrage à l’Agence de gestion des routes (Ageroute, maître d’ouvrage délégué), a tenu à faire quelques précisions. Pour Isidore Akossi, concernant l’échangeur de la Riviera 2, toutes les études sont terminées. L’appel d’offre et l’attribution du marché ont eu lieu. C’est le groupement Aid-Starten (une entreprise ivoirienne associée à un bureau d’études iranien) qui a été retenu. L’ouvrage va comporter un tunnel et un passage aérien. Mais, du fait des gros problèmes liés au déplacement de réseaux et de déviation, le projet a du mal à démarrer. «Quand les travaux vont démarrer, il y aura un embouteillage à se prendre aux cheveux sur 14 mois. Donc, il faut bien définir les voies de déviation pour pouvoir assurer une circulation beaucoup plus fluide des véhicules», souligne-t-il. A l’en croire, au niveau de la passerelle de Williamsville-Adjamé Bracodi, les travaux ont été exécutés à hauteur de 15%. La mise en place des fonçages par viroles (les fondations) sont en cours, dit-il, pour déposer les appuis de l’ouvrage. De sorte que l’échafaudage puisse être construit pour installer le tablier. Pour lui, ce sont les études géotechniques et l’approbation des plans qui ont retardé le projet. Au sujet de la route du zoo, au-delà des problèmes à répétition de déplacement de réseaux, le type de bitume (la grave-bitume: une grave enrobée de bitume, de 3 à 4 %) que l’on devrait appliquer sur la chaussée, a créé des difficultés à l’entreprise qui avait du mal à le maîtriser. Il a fallu faire des essais. Sa spécificité, c’est de supporter la densité du trafic. «Mais, d’ici la fin de l’année, l’ouvrage pourra être livré», rassure Isidore Akossi.
Cissé Cheick Ely
Cissé Cheick Ely
