Le DG de l’ANAC (Agence nationale de l’aviation civile), M. Jean Kouassi Abonouan a invité la presse nationale le jeudi 28 avril 2011 à l’aéroport Houphouët-Boigny de Port-Bouët afin de lui permettre de constater la reprise effective des activités aéroportuaires. Après la crise sociopolitique qui a frappé le pays, il s’agissait pour M. Abonouan de montrer à l’opinion nationale et internationale que cet important outil socioéconomique a repris sa place dans le développement de la Côte d’Ivoire.
L’Asecna, la police et la gendarmerie aéroportuaire, les douanes…, ont répondu présent depuis le 18 avril dernier date de la reprise des activités fixée par les nouvelles autorités gouvernementales. L’Aéroport d’Abidjan après avoir connu une baisse drastique de son trafic de l’ordre de 60 % au lendemain de la crise postélectorale, se réjouit d’avoir stoppé cette courbe descendante pour repartir vers des sommets beaucoup plus cléments. Tel a été le message essentiel livré par le DG de l’ANAC aux journalistes présents. « Alors qu’au plus fort de la crise, les départs représentaient l’essentiel de l’activité aéroportuaire, aujourd’hui, les arrivages sont redevenus majoritaires », a salué le DG. « C’est un signal fort qui montre que la Côte d’Ivoire a repris sa marche vers le progrès et démontre par la même occasion que l’Aéroport d’Abidjan en tant que porte d’entrée et de sortie se repositionne comme le baromètre de la carte de visite de notre pays », a-t-il précisé. Pour rappel, dans la nuit du samedi 02 au dimanche 03 avril, la force Licorne avait occupé de « façon pacifique » l’aéroport au plus fort de la crise. C’est le lundi 18 avril que l’armée française a rétrocédé les lieux aux autorités nationales. Mais avant, les conditions de reprise des activités avaient été discutées avec la Licorne les 14 et 15 avril. La plupart des 25 compagnies aériennes qui desserve la Côte d’Ivoire comme Ethipian Airlines ont retrouvé leur rythme de croisière et s’apprêtent même pour cette dernière à augmenter le nombre de ses vols par semaine sur Abidjan. C’est un outil de travail sécurisé et fonctionnel que les agents ont trouvé à leur retour. Concernant la question de la certification américaine de l’aéroport, M. Abonouan a été encourageant : « elle est quasiment acquise ». Selon lui, les grands chantiers exigés par le gouvernement américain ont été dans l’ensemble exécutés. Il s’git entre autres d’un code de navigation moderne, de la transformation de l’ANAC en une entité autonome et des questions sécuritaires. Il ne reste plus que la visite des experts étasuniens qui devrait être précédé de la desserve de la Côte d’Ivoire par des compagnies nord américaines. Une mission prochaine du DG aux USA devrait régler ces questions. C’est par une visite de l’aéroport que la rencontre a pris fin.
Olivier Guédé
L’Asecna, la police et la gendarmerie aéroportuaire, les douanes…, ont répondu présent depuis le 18 avril dernier date de la reprise des activités fixée par les nouvelles autorités gouvernementales. L’Aéroport d’Abidjan après avoir connu une baisse drastique de son trafic de l’ordre de 60 % au lendemain de la crise postélectorale, se réjouit d’avoir stoppé cette courbe descendante pour repartir vers des sommets beaucoup plus cléments. Tel a été le message essentiel livré par le DG de l’ANAC aux journalistes présents. « Alors qu’au plus fort de la crise, les départs représentaient l’essentiel de l’activité aéroportuaire, aujourd’hui, les arrivages sont redevenus majoritaires », a salué le DG. « C’est un signal fort qui montre que la Côte d’Ivoire a repris sa marche vers le progrès et démontre par la même occasion que l’Aéroport d’Abidjan en tant que porte d’entrée et de sortie se repositionne comme le baromètre de la carte de visite de notre pays », a-t-il précisé. Pour rappel, dans la nuit du samedi 02 au dimanche 03 avril, la force Licorne avait occupé de « façon pacifique » l’aéroport au plus fort de la crise. C’est le lundi 18 avril que l’armée française a rétrocédé les lieux aux autorités nationales. Mais avant, les conditions de reprise des activités avaient été discutées avec la Licorne les 14 et 15 avril. La plupart des 25 compagnies aériennes qui desserve la Côte d’Ivoire comme Ethipian Airlines ont retrouvé leur rythme de croisière et s’apprêtent même pour cette dernière à augmenter le nombre de ses vols par semaine sur Abidjan. C’est un outil de travail sécurisé et fonctionnel que les agents ont trouvé à leur retour. Concernant la question de la certification américaine de l’aéroport, M. Abonouan a été encourageant : « elle est quasiment acquise ». Selon lui, les grands chantiers exigés par le gouvernement américain ont été dans l’ensemble exécutés. Il s’git entre autres d’un code de navigation moderne, de la transformation de l’ANAC en une entité autonome et des questions sécuritaires. Il ne reste plus que la visite des experts étasuniens qui devrait être précédé de la desserve de la Côte d’Ivoire par des compagnies nord américaines. Une mission prochaine du DG aux USA devrait régler ces questions. C’est par une visite de l’aéroport que la rencontre a pris fin.
Olivier Guédé
