La Société des Transports Abidjanais (SOTRA) veut rebondir. Le directeur général a décidé de consacrer l’année 2012, au redressement de l’entreprise, notamment la mise en oeuvre d'un ensemble de programmes de gestion. Lors de sa rencontre avec les cadres et techniciens supérieurs, le vendredi 26 janvier 2012 à l’Institut Sotra sis a Yopougon Andokoi, Méité Bouaké a présenté son plan de redressement. Celui-ci a préconisé la réduction des charges d'exploitation par la mise en place d'un plan d'austérité rigoureux visant la réduction des charges indirectes (honoraires, missions, publicité, communication, entretien, réparation et gardiennage) ; la réintégration des filiales SOTRA Industries et Institut SOTRA dorénavant tournées vers l'amélioration des activités et des processus internes ; l'amélioration des conditions de travail. Au niveau des investissements, une enveloppe globale de 13 milliards FCFA est prévue dont 8,5 milliards pour l’acquisition de 223 autobus de seconde main, 40 autobus neufs, 5 bateau-bus de 144 places à fabriquer au sein de la société et 2 bateaux bus de 250 places à importer. Par ailleurs, pour amorcer un développement rapide et une rentabilité financière dès 2012 de la SOTRA, une augmentation de 25% des tarifs est envisagée dès le second semestre 2012 pour booster les investissements et procéder à un renouvellement à neuf du parc d'exploitation.
Le directeur général a également présenté un plan stratégique 2012-2016, dénommé «Contrat SOTRA 2016. » Il s'articule autour de la satisfaction de la clientèle à travers le renouvellement et le renforcement du parc d'exploitation, la réalisation d'investissements stratégiques dont la réhabilitation des infrastructures, l'impulsion d'un BRT « bus rapid transit » et la reconstitution d'une offre en adéquation avec la demande. En prime une stabilité et une pérennité financière de l'entreprise à travers l'engagement d'un programme d'assemblage d'autobus adaptés au besoin des activités, le retour à l'équilibre d'exploitation à travers la réintégration des filiales et le renforcement des fonctions supports et pilotages, notamment l'amélioration des processus de gestion de l'entreprise. « La SOTRA, entend ainsi redorer son blason en devenant un centre de compétence et un acteur de développement durable » a fait savoir Meïté Bouaké.
Sogona Sidibé
Le directeur général a également présenté un plan stratégique 2012-2016, dénommé «Contrat SOTRA 2016. » Il s'articule autour de la satisfaction de la clientèle à travers le renouvellement et le renforcement du parc d'exploitation, la réalisation d'investissements stratégiques dont la réhabilitation des infrastructures, l'impulsion d'un BRT « bus rapid transit » et la reconstitution d'une offre en adéquation avec la demande. En prime une stabilité et une pérennité financière de l'entreprise à travers l'engagement d'un programme d'assemblage d'autobus adaptés au besoin des activités, le retour à l'équilibre d'exploitation à travers la réintégration des filiales et le renforcement des fonctions supports et pilotages, notamment l'amélioration des processus de gestion de l'entreprise. « La SOTRA, entend ainsi redorer son blason en devenant un centre de compétence et un acteur de développement durable » a fait savoir Meïté Bouaké.
Sogona Sidibé
