La compagnie aérienne française amorce un plan de restructuration triennal 2013-2015 destiné à la montée en gamme de ses produits et services. Passage en revue.
« Air France investira plusieurs centaines de millions d’euros ces prochaines années afin de repositionner ses produits et services au meilleur niveau du secteur (…), pour reconquérir sa place de leader mondial », a annoncé l’entreprise dans un communiqué de presse. Cette vaste restructuration, articulée autour du plan dénommé « Transform », se décline en trois volets : l’industriel, le social et les produits. Le volet restructuration des produits est le plus important car le transporteur aérien français entend faire de sa flotte une référence en termes de confort, de services et de restauration dans le secteur aérien. Aussi annonce-t-il une dénomination plus simplifiée de ses classes de voyage, plus claire et plus internationale. « Business », « Premium Economy » et « Economy » remplacent les anciennes dénominations « Affaires », « Premium Voyageur » et « Voyageur », et prendront effet à partir du 28 octobre en attendant le renouvellement des cabines, prévu en 2014.
Culture, gastronomie et flexibilité
Mais dès courant 2013, Air France offrira en exclusivité à l’ensemble de ses passagers la presse digitale gratuite. Les clients pourront télécharger et archiver la presse du jour sur leur tablette ou leur smartphone le jour de leur vol. Autre innovation technologique, en partenariat avec Orange, le Wi-Fi sera déployé sur l’ensemble des courts et moyens courriers. Air France deviendra alors le premier transporteur aérien européen à proposer une telle offre. Côté restauration, en Business et Premium Economy, le service remonte en gamme. Vaisselle en porcelaine, service plateau qui remplace l’actuelle « boîte-repas », pain et plats chauds sur les vols de plus de 2h30. Quant aux tarifs d’entrée en Business ou en Premium Economy, ils peuvent baisser de près de 33% par rapport aux tarifs actuels.
La Premium Economy sera compatible avec les politiques de voyage des entreprises. Enfin, la possibilité de mixer différentes options tarifaires sur un aller-retour (où l’on peut prendre une option peu flexible pour l’aller et flexible pour le retour, par exemple) permettra également de contribuer à une baisse des prix pour le passager. Quant aux clients Economy, ils pourront toujours bénéficier du self boarding amélioré, de l’assistance personnalisée, du menu « à la carte » et du « Siège + ».
Edwige H.
« Air France investira plusieurs centaines de millions d’euros ces prochaines années afin de repositionner ses produits et services au meilleur niveau du secteur (…), pour reconquérir sa place de leader mondial », a annoncé l’entreprise dans un communiqué de presse. Cette vaste restructuration, articulée autour du plan dénommé « Transform », se décline en trois volets : l’industriel, le social et les produits. Le volet restructuration des produits est le plus important car le transporteur aérien français entend faire de sa flotte une référence en termes de confort, de services et de restauration dans le secteur aérien. Aussi annonce-t-il une dénomination plus simplifiée de ses classes de voyage, plus claire et plus internationale. « Business », « Premium Economy » et « Economy » remplacent les anciennes dénominations « Affaires », « Premium Voyageur » et « Voyageur », et prendront effet à partir du 28 octobre en attendant le renouvellement des cabines, prévu en 2014.
Culture, gastronomie et flexibilité
Mais dès courant 2013, Air France offrira en exclusivité à l’ensemble de ses passagers la presse digitale gratuite. Les clients pourront télécharger et archiver la presse du jour sur leur tablette ou leur smartphone le jour de leur vol. Autre innovation technologique, en partenariat avec Orange, le Wi-Fi sera déployé sur l’ensemble des courts et moyens courriers. Air France deviendra alors le premier transporteur aérien européen à proposer une telle offre. Côté restauration, en Business et Premium Economy, le service remonte en gamme. Vaisselle en porcelaine, service plateau qui remplace l’actuelle « boîte-repas », pain et plats chauds sur les vols de plus de 2h30. Quant aux tarifs d’entrée en Business ou en Premium Economy, ils peuvent baisser de près de 33% par rapport aux tarifs actuels.
La Premium Economy sera compatible avec les politiques de voyage des entreprises. Enfin, la possibilité de mixer différentes options tarifaires sur un aller-retour (où l’on peut prendre une option peu flexible pour l’aller et flexible pour le retour, par exemple) permettra également de contribuer à une baisse des prix pour le passager. Quant aux clients Economy, ils pourront toujours bénéficier du self boarding amélioré, de l’assistance personnalisée, du menu « à la carte » et du « Siège + ».
Edwige H.
