Grève des ‘’Gbakas’’ : Les transporteurs durcissent le ton ; Le mouvement menace l’intérieur du pays

Les chauffeurs des mini-cars de transport en commun sont entrés en grève depuis hier lundi. Le mouvement a été largement suivi dans toutes les communes d’Abidjan. D’Abobo à Yopougon en passant par Adjamé, les gbakas avaient complètement déserté les gares. A Abobo, des usagers de la Société des transports abidjanais (Sotra) ont été délogés au dépôt situé non loin de la cité Universitaire par une poignée de chauffeurs de gbakas refusant de voir la continuité du service assuré par les autobus. A Yopougon, des voyageurs en direction d’Adjamé avaient la possibilité d’avoir de rares gbakas, qui pour se faire discrets, déchargeaient les passagers sur le bas côté de l’autoroute du nord, à l’entrée l’Adjamé. Tout comme les gbakas de la ligne Adjamé-Riviera qui embarquaient des passagers sur la voie express. Cela a créé de nombreux désagréments aux usagers, qui ont été pris de cours par le mot d’ordre de grève. Cet arrêt de travail a été engagé par les syndicats pour mettre fin au racket pratiqué par les chargeurs appelés ‘’gnambros’’. Pour le reste des dessertes, les gbakas avaient disparu de la circulation. Le président de l’organisation pour le Bien-être des auxiliaires des transports (Beat), Konaté Lancina joint au téléphone a précisé que le mouvement va se durcir dans les prochains jours. «Tant qu’une solution définitive n’est pas trouvée au problème, la grève va se poursuivre. Le ministre de l’Intérieur a mis fin au racket des forces de l’ordre. Pourquoi, le ministre des transports laisse l’anarchie prospérer dans notre secteur ? », s’est-il interrogé. Par ailleurs, il a appelé le gouvernement à trouver une issue rapide au problème. « Si rien n’est entrepris à temps, l’intérieur du pays sera touché par le mot d’ordre dans les prochaines heures. Le gouvernement doit donc prendre des décisions urgentes », a ajouté Konaté Lancina. Pour lui les ‘’gnambros’’ mettent en péril l’activité de transport. Notons que les gbakas restent les plus gros transporteurs en raison de l’offre de places à bord des engins et leurs dessertes dans les grands pôles populeux: notamment Adjamé et Yopougon.
BS