Exclusif. Bolloré/Bouygues/Maersk d`un côté, CMA-CGM/Neoctrans/Movis de l`autre restent en lice pour l`octroi de la construction, de la concession et de l`exploitation du second terminal à conteneurs (TC2) du port d`Abidjan.
Après le dépôt des dossiers des offres commerciales et techniques en novembre dernier, le gouvernement ivoirien a retenu deux des trois consortiums pour la construction, la concession et l`exploitation du second terminal à conteneurs (TC2) du port d`Abidjan. Il s’agit de l`ivoirien Movis, associé au deux français CMA CGM et Necotrans ainsi qu’au philippin ICTSI, et du groupement composé des français Bolloré et Bouygues, appuyés par le danois Maersk. L`italo-suisse Mediterranean Shipping Company (MSC), qui postulait seul, n`a pas été retenu, mais... suite de l'article sur Jeune Afrique
Après le dépôt des dossiers des offres commerciales et techniques en novembre dernier, le gouvernement ivoirien a retenu deux des trois consortiums pour la construction, la concession et l`exploitation du second terminal à conteneurs (TC2) du port d`Abidjan. Il s’agit de l`ivoirien Movis, associé au deux français CMA CGM et Necotrans ainsi qu’au philippin ICTSI, et du groupement composé des français Bolloré et Bouygues, appuyés par le danois Maersk. L`italo-suisse Mediterranean Shipping Company (MSC), qui postulait seul, n`a pas été retenu, mais... suite de l'article sur Jeune Afrique
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