C'est le consortium emmené par Bolloré qui aurait remporté l'appel d'offres pour la concession du deuxième terminal à conteneurs du port d'Abidjan. Son offre financière serait comprise entre 120 et 150 millions d'euros.
Finalement, c'est l'offre financière qui aura fait la différence. Alors que Bolloré était arrivé derrière ses deux concurrents à l'issue de l'analyse technique en janvier dernier, la commission du Port Autonome d'Abidjan (PAA) l'aurait finalement retenu en priorité, notamment en raison de son offre financière.
Comprise entre 120 et 150 millions d'euros, cette dernière serait quasiment le double de celle des deux autres consortiums, emmenés respectivement par le français Necotrans et l'italien MSC.
Finalement, c'est l'offre financière qui aura fait la différence. Alors que Bolloré était arrivé derrière ses deux concurrents à l'issue de l'analyse technique en janvier dernier, la commission du Port Autonome d'Abidjan (PAA) l'aurait finalement retenu en priorité, notamment en raison de son offre financière.
Comprise entre 120 et 150 millions d'euros, cette dernière serait quasiment le double de celle des deux autres consortiums, emmenés respectivement par le français Necotrans et l'italien MSC.
