Les ambitions des responsables du port autonome de San Pedro avec à leur tête le directeur général, Hilaire Lamizana, sont grandes. Et pour cause, ils recherchent 900 milliards Fcfa entre 2015 et 2020 pour le financement des travaux d’extension et de modernisation de cette infrastructure économique. Pour trouver ces fonds, la direction générale de ce port a décidé de prendre le taureau par les cornes. Déjà, M. Hilaire Lamizana et ses collaborateurs annoncent que la direction du port entamera en avril prochain un road-show en France et au Royaume-Uni dans le but de lever 180 milliards Fcfa soit environ 300 millions de dollars. A en croire les autorités du port, les 180 milliards Fcfa seront levés sous forme de prêts et de financements directs. Les 720 autres milliards Fcfa qui restent, seront en effet, mobilisés grâce à des accords de concession Boot (Build, operate and transfert). Qui seront conclus dans le cadre de partenariats publics-privés. Le directeur général du Port de San Pedro a précisé que l’extension du terminal a été concédée au groupe Méditerranéen shipping compagny (Msc). En septembre prochain, vont démarrer les travaux relatifs au projet qui consistent à agrandir la superficie à 23 hectares contre 5 hectares au paravent pour un montant de 400 milliards Fcfa. En plus, seront attribuées séparément, les concessions relatives à d’autres projets d’extension de ce port, à savoir la construction d’un terminal minéralier et d’un club de produits pétroliers. En 2020, le trafic annuel sera multiplié par cinq. Dans la mesure où à la fin des travaux, la direction prévoit selon le premier responsable de ce port, un trafic annuel de 25 millions de tonnes contre 4,7 millions aujourd’hui.
Romaric Sako
Romaric Sako
