Abidjan – Les travaux de modernisation du port autonome d’Abidjan ont été lancés, mardi, pour un coût total de plus de 560 milliards de fra ncs CFA.
Ces travaux concernent l’élargissement et l’approfondissement du canal de Vridi, pour 151 milliards de francs CFA ainsi que les travaux de construction du second terminal à conteneur pour 409 milliards de francs CFA.
« Le canal de Vridi depuis sa création n’a pas connu d’investissement notable. Cette situation, combinée à sa faible profondeur, met aujourd’hui à mal sa capacité d’accueil de gros navires et à des incidences toutes aussi négatives sur la compétitivité du port d’Abidjan », a expliqué le directeur général du port autonome d’Abidjan, Hien Sié.
Selon lui, ces travaux vont permettre d’accueillir les plus grands navires fréquentant les côtes africaines notamment jusqu’à 350 mètres de longueur avec 16 m ètres de tirant d’eau (profondeur immergée du navire).
Ils permettront également d’accroître la capacité de manutention des conteneurs au port d’Abidjan , l’augmentation du trafic en transbordement et la réduction du coût de manutention, a-t-il ajouté.
Pour le ministre d’état, secrétaire général de la présidence, Amadou Gon Coulibaly, ces travaux marquent un tournant « décisif » dans la modernisation du port d’Abidjan tout en insistant sur le respect des délais par l'entreprise en charge des travaux.
L’ensemble de ces travaux bénéficient d’un financement de Eximbank de Chine et sera réalisé par l’entreprise China Hambourg Engineering Compagne (CHEC). Plus de 8.000 emplois directs et indirects seront générés par ces tra vaux.
(AIP)
Kkf/akn/ask
Ces travaux concernent l’élargissement et l’approfondissement du canal de Vridi, pour 151 milliards de francs CFA ainsi que les travaux de construction du second terminal à conteneur pour 409 milliards de francs CFA.
« Le canal de Vridi depuis sa création n’a pas connu d’investissement notable. Cette situation, combinée à sa faible profondeur, met aujourd’hui à mal sa capacité d’accueil de gros navires et à des incidences toutes aussi négatives sur la compétitivité du port d’Abidjan », a expliqué le directeur général du port autonome d’Abidjan, Hien Sié.
Selon lui, ces travaux vont permettre d’accueillir les plus grands navires fréquentant les côtes africaines notamment jusqu’à 350 mètres de longueur avec 16 m ètres de tirant d’eau (profondeur immergée du navire).
Ils permettront également d’accroître la capacité de manutention des conteneurs au port d’Abidjan , l’augmentation du trafic en transbordement et la réduction du coût de manutention, a-t-il ajouté.
Pour le ministre d’état, secrétaire général de la présidence, Amadou Gon Coulibaly, ces travaux marquent un tournant « décisif » dans la modernisation du port d’Abidjan tout en insistant sur le respect des délais par l'entreprise en charge des travaux.
L’ensemble de ces travaux bénéficient d’un financement de Eximbank de Chine et sera réalisé par l’entreprise China Hambourg Engineering Compagne (CHEC). Plus de 8.000 emplois directs et indirects seront générés par ces tra vaux.
(AIP)
Kkf/akn/ask
