La compagnie établie à Abidjan renouvelle sa flotte et prévoit une desserte quotidienne pour chacune de ses destinations. Malgré la concurrence régionale, son directeur entrevoit les premiers bénéfices.
Avec 850 000 passagers prévus en 2017, contre 250 000 en 2013, le succès d’Air Côte d’Ivoire parle de lui-même. Alors qu’elle s’apprête à recevoir, le 17 juillet, le premier de ses cinq nouveaux Airbus à Toulouse, Air Côte d’Ivoire continue de mener pas à pas sa stratégie qui doit en faire un acteur incontournable pour toute l’Afrique de l’Ouest. Fin juin, en marge du salon du Bourget, où il a rencontré les constructeurs Airbus et Bombardier ainsi que ses sous-traitants, René Décurey, le directeur général d’Air Côte d’Ivoire depuis sa... suite de l'article sur Jeune Afrique
Avec 850 000 passagers prévus en 2017, contre 250 000 en 2013, le succès d’Air Côte d’Ivoire parle de lui-même. Alors qu’elle s’apprête à recevoir, le 17 juillet, le premier de ses cinq nouveaux Airbus à Toulouse, Air Côte d’Ivoire continue de mener pas à pas sa stratégie qui doit en faire un acteur incontournable pour toute l’Afrique de l’Ouest. Fin juin, en marge du salon du Bourget, où il a rencontré les constructeurs Airbus et Bombardier ainsi que ses sous-traitants, René Décurey, le directeur général d’Air Côte d’Ivoire depuis sa... suite de l'article sur Jeune Afrique
