La direction générale a invité les opérateurs économiques à sa rentrée commerciale, hier.
Les travaux de réalisation du terminal à conteneurs de l’île Boulay et ceux du Pont Laurent Gbagbo démarrent respectivement le 16 mars et le 26 juin 2009. L’information a été révélée, hier, par le directeur général du Port autonome d’Abidjan, Marcel Gossio, à l’occasion de la rentrée commerciale 2009.
Il faut dire que nombre d’Ivoiriens attendaient des nouvelles du vaste projet d’extension du port depuis que le Chef de l’Etat, Laurent Gbagbo, a procédé à la pose de sa première pierre, le 11 juin 2008. Nouvelle importante donc que le nombreux public, constitué d’opérateurs économiques de la place portuaire, a eu la primeur, hier, à l’auditorium du siège de la direction générale du port.
Une autre nouvelle, à laquelle les personnes averties s’y attendaient quelque peu, c’est l’information relative au trafic global marchandise qui a atteint 22 080 327 en 2008. Soit une croissance de 3,3% par rapport à 2007. On se souvient que lors de la cérémonie de présentation de vœux, le directeur général avait laissé entrevoir cette nouvelle. Dans le détail, la satisfaction vient des bons résultats enregistrés au niveau du trafic conteneurs, du trafic de transbordement et des produits de pêche. Pour le trafic conteneurs, ce sont 648 409 teu (unité de mesure équivalente à un conteneur 20 pieds) qui ont été traités en 2008 ; soit une progression de 21,9%. Au niveau du trafic de transbordement, ce sont 191 801 teu qui sont passés par le port ; soit 41,6% de croissance. Quant aux produits de pêche, le port en a enregistré une croissance de 38,3% avec 593 914 tonnes. La direction générale du port est globalement satisfaite de ces résultats dans la mesure où ils ont dépassé les objectifs qu’elle s’était assignés pour l’année. Cependant tout n’est pas rose. La fausse note est relative au racket des forces de l’ordre, notamment en zone CNO. Hier encore, Marcel Gossio, appuyé par Abdoul Dramane Bakayoko, directeur général de l’Office ivoirien des chargeurs (OIC), est revenu là-dessus. Lui et ses collaborateurs en sont d’autant malheureux que ce fléau a fini par influer très négativement sur les activités du port. A preuve, le trafic de transit a reculé de 20,5% par rapport à 2007 pour se situer à 1 016 148 de tonnes. Voilà une situation que déplorent les responsables du port et toute la communauté portuaire, écœurés de voir les opérateurs économiques de l’hinterland qu’ils ont démarchés au prix de plusieurs missions commerciales, se détourner de nouveau d’Abidjan pour d’autres ports de la sous-région. Pis, malgré les nombreuses interpellations des autorités, par eux faites, les choses ne changent pas véritablement, à part le léger mieux en zone gouvernementale. Qu’à cela ne tienne, le port n’entend pas baisser les bras. Ses dirigeants veulent poursuivre sur leur lancée dans l’accroissement continu du trafic marchandises. M. Gossio met d’ailleurs le cap sur un volume de marchandises de 25 millions de tonnes cette année.
De quoi faire la fierté du parrain de la cérémonie d’hier, Bohoun Bouabré, ministre d’Etat, ministre du Plan et du Développement. Son représentant, le ministre Léon Emmanuel Monnet a fait savoir aux responsables de cette structure importante de l’économie ivoirienne qu’il était venu reconnaître publiquement ses performances et sa solidité. Elle qui, dans des circonstances difficiles, a permis à la Côte d’Ivoire de résister. Une forte délégation malienne conduite par le directeur du transport, Djibril Tall, a assité à la cérémonie.
Alakagni Hala
Les travaux de réalisation du terminal à conteneurs de l’île Boulay et ceux du Pont Laurent Gbagbo démarrent respectivement le 16 mars et le 26 juin 2009. L’information a été révélée, hier, par le directeur général du Port autonome d’Abidjan, Marcel Gossio, à l’occasion de la rentrée commerciale 2009.
Il faut dire que nombre d’Ivoiriens attendaient des nouvelles du vaste projet d’extension du port depuis que le Chef de l’Etat, Laurent Gbagbo, a procédé à la pose de sa première pierre, le 11 juin 2008. Nouvelle importante donc que le nombreux public, constitué d’opérateurs économiques de la place portuaire, a eu la primeur, hier, à l’auditorium du siège de la direction générale du port.
Une autre nouvelle, à laquelle les personnes averties s’y attendaient quelque peu, c’est l’information relative au trafic global marchandise qui a atteint 22 080 327 en 2008. Soit une croissance de 3,3% par rapport à 2007. On se souvient que lors de la cérémonie de présentation de vœux, le directeur général avait laissé entrevoir cette nouvelle. Dans le détail, la satisfaction vient des bons résultats enregistrés au niveau du trafic conteneurs, du trafic de transbordement et des produits de pêche. Pour le trafic conteneurs, ce sont 648 409 teu (unité de mesure équivalente à un conteneur 20 pieds) qui ont été traités en 2008 ; soit une progression de 21,9%. Au niveau du trafic de transbordement, ce sont 191 801 teu qui sont passés par le port ; soit 41,6% de croissance. Quant aux produits de pêche, le port en a enregistré une croissance de 38,3% avec 593 914 tonnes. La direction générale du port est globalement satisfaite de ces résultats dans la mesure où ils ont dépassé les objectifs qu’elle s’était assignés pour l’année. Cependant tout n’est pas rose. La fausse note est relative au racket des forces de l’ordre, notamment en zone CNO. Hier encore, Marcel Gossio, appuyé par Abdoul Dramane Bakayoko, directeur général de l’Office ivoirien des chargeurs (OIC), est revenu là-dessus. Lui et ses collaborateurs en sont d’autant malheureux que ce fléau a fini par influer très négativement sur les activités du port. A preuve, le trafic de transit a reculé de 20,5% par rapport à 2007 pour se situer à 1 016 148 de tonnes. Voilà une situation que déplorent les responsables du port et toute la communauté portuaire, écœurés de voir les opérateurs économiques de l’hinterland qu’ils ont démarchés au prix de plusieurs missions commerciales, se détourner de nouveau d’Abidjan pour d’autres ports de la sous-région. Pis, malgré les nombreuses interpellations des autorités, par eux faites, les choses ne changent pas véritablement, à part le léger mieux en zone gouvernementale. Qu’à cela ne tienne, le port n’entend pas baisser les bras. Ses dirigeants veulent poursuivre sur leur lancée dans l’accroissement continu du trafic marchandises. M. Gossio met d’ailleurs le cap sur un volume de marchandises de 25 millions de tonnes cette année.
De quoi faire la fierté du parrain de la cérémonie d’hier, Bohoun Bouabré, ministre d’Etat, ministre du Plan et du Développement. Son représentant, le ministre Léon Emmanuel Monnet a fait savoir aux responsables de cette structure importante de l’économie ivoirienne qu’il était venu reconnaître publiquement ses performances et sa solidité. Elle qui, dans des circonstances difficiles, a permis à la Côte d’Ivoire de résister. Une forte délégation malienne conduite par le directeur du transport, Djibril Tall, a assité à la cérémonie.
Alakagni Hala
