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Économie Publié le mardi 17 mars 2009 | L’intelligent d’Abidjan

Réformes du nouveau permis de conduire : Mabri Toikeusse va-t-il sacrifier les opérateurs économiques?

Alors que le ministre des Transports annonce la répression contre les détenteurs des anciens permis de conduire à fin mars 2009, les opérateurs privés intervenant dans la chaîne d’édition ne semblent pas s’en sortir. Starten Technologies, société en charge d’effectuer le pré-enregistrement des demandeurs du permis de conduire voient leur part de manœuvre réduite au jour le jour. L’origine de cette situation qui risque de conduire cette société à mettre fin à sa participation à l’opération et exiger de l’Etat le remboursement de tous les frais engagés, porte sur le non respect du contrat de la part de l’Etat, principalement le ministère des Transports. De fait, dans le cadre de la nouvelle procédure d’édition du permis de conduire, conformément à la nouvelle réforme, trois structures interviennent dans la chaîne. Les demandeurs passent d’abord par la société Starten Technologies où sont effectués les pré-enregistrements. C’est à ce niveau que les photos et l’empreinte biométrique sont prises. Ensuite, vient la société Biomédicale S.A où s’effectuent la visite médicale des yeux et la détermination du groupe sanguin. Après ces deux structures, les différentes données sont transmises à la Société nationale de transports terrestres (SONATT). C’est cette société étatique qui certifie les informations reçues. Après analyse, elle transmet à son tour les données reçues suivies de bordereaux et de coupons à la société Interflex Africard-CI avec avis d’éditer le permis de conduire. Mais en dépit du respect des clauses du contrat passé entre ces différentes sociétés et l’Etat, une violation est de plus en plus constatée dans la chaîne, au point où des structures comme la société Starten Technologies, semblent être essoufflées. Le mal pour cette société est le service personnalisé qui était au départ réservé à une catégorie de personnes, mais qui est aujourd’hui étendu à un plus grand nombre. Ce qui constitue pour la société Starten Technologies un manque à gagner énorme. Dans la mesure où toutes ces personnes ne viennent plus faire leur pré-enregistrement dans ses locaux. Selon des observateurs, le ministère des Transports, la tutelle, aurait pu faire respecter le contrat, en limitant le service personnalisé et en poursuivant l’ouverture des différents sites d’édition des permis de conduire. Face à ce silence du ministère, l’on se demande s’il est juste de mettre la pression sur les usagers, en prenant pour repère fin mars comme date butoir, alors que sur 11 sites prévus, seuls trois ont ouvert. En outre, l’Etat a signé avec les opérateurs, une convention de six ans. Si pour l’établissement des permis de conduire la fin de la convention n’aura aucun impact, pourquoi alors précipiter et exécuter avec à la clé une répression policière qui ouvrira la voie au racket. Cependant du côté de la SONATT, représentant de l’Etat de Côte d’Ivoire dans l’édition du permis de conduire, l’on tente de justifier les constats faits par certaines structures qui dénoncent un non respect du contrat. Selon la SONATT, les services personnalisés n’étant pas inscrits dans les cahiers de charges, permettent de rapprocher l’opération des populations les plus reculées. ‘’C’est une opération commerciale qui vise à satisfaire les clients de l’intérieur qui sont des Ivoiriens qui ont eux aussi besoin de s’établir un permis de conduire’’, explique une source. Précisant que si l’on devait tenir compte du cahier des charges, l’opération de renouvellement et de l’édition du permis de conduire nouvelle formule ‘’carte de crédit’’, ne serait pas à la phase actuelle. Car, le cahier de charges prévoyait l’ouverture de 8 sites avant l’entame de l’opération. Certains observateurs conçoivent mal que le ministre se mette une pression inutile, pour boucler cette opération. Alors que pour l’identification générale de la population, les choses traînent quoi qu’il s’agisse d’une opération plus importante que le renouvellement du permis de conduire. Le ministre des Transports doit donc revoir sa copie en mettant davantage l’accent sur la sensibilisation et surtout au respect des obligations de l’Etat à travers l’ouverture de tous les centres prévus.

Honoré Kouassi
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