La paix, si l’on peut le dire ainsi, est définitivement de retour dans les ports ivoiriens (Abidjan et San-Pedro) pour le bonheur des entreprises qui y opèrent et la prospérité de l’économie ivoirienne. Depuis le dimanche 10 avril 2009, les syndicats des dockers et le SEMPA-BMOD ont conclu un protocole d’accord, mettant ainsi fin aux conflits dont souffrent les deux ports ivoiriens.
‘’Le temps des dockers gros bras est terminé’’. C’est ce qu’a déclaré en substance, le ministre de l’Intérieur Désiré Tagro à l’issue d’une longue discussion entre les dockers des ports ivoiriens qui s’est achevée hier par la signature du protocole d’accord entre les parties en conflit. En effet, les revendications des membres du CNDD (Collectif national des dockers de Côte d’Ivoire et de Transit pour la défense de leur droit) ont notamment porté sur la réintégration des syndicalistes licenciés, la fixation de la date des élections des délégués du personnel, la révision de la convention de travail liant les entreprises utilisatrices de personnel docker, le respect de la liberté syndicale, la suspension de l’auto-assurance maladie, la fourniture d’équipement de protection et la valorisation des salaires et des catégories professionnelles. Le manque d’attention à toutes ces revendications par les entreprises opérant dans les deux ports (Abidjan et San Pedro) a parfois constitué des sources de conflits, se traduisant par des grèves. Qui causent parfois d’énormes désagréments à ces entreprises et à l’économie nationale. Aussi selon le ministre de l’Intérieur, les grèves constituent-elles des troubles à l’ordre public. Selon lui, c’est pour y mettre fin qu’il s’y est investi, en conciliant les deux positions. «Je ne suis pas le ministre en charge des ports. Mais, je suis intervenu parce que l’ordre public a été troublé», a-t-il précisé, avant de dire que c’est maintenant que le plus difficile commence. ‘’Il faut appliquer le protocole d’accord’’, a-t-il souligné. Ce que Guigréhi Pierre et Issou Fadika, respectivement porte-parole des syndicats des dockers et le président de SEMPA-BMOD ont promis de faire, prenant à témoin le ministre Désiré Tagro. S’agissant des revendications salariales, un minimum a été accordé aux dockers. De fait, suite aux négociations, toutes les entreprises opérant dans les ports ivoiriens ont décidé de porter l’indemnité des transports de 2500 FCFA à 2700 FCFA, soit une hausse de 10%. Il a été annoncé l’instauration d’une prime journalière de présence et surtout, l’octroi d’une prime de rendement, avec pour objectif l’accroissement de la productivité et surtout de la compétitivité des deux ports ivoiriens.
H.K
‘’Le temps des dockers gros bras est terminé’’. C’est ce qu’a déclaré en substance, le ministre de l’Intérieur Désiré Tagro à l’issue d’une longue discussion entre les dockers des ports ivoiriens qui s’est achevée hier par la signature du protocole d’accord entre les parties en conflit. En effet, les revendications des membres du CNDD (Collectif national des dockers de Côte d’Ivoire et de Transit pour la défense de leur droit) ont notamment porté sur la réintégration des syndicalistes licenciés, la fixation de la date des élections des délégués du personnel, la révision de la convention de travail liant les entreprises utilisatrices de personnel docker, le respect de la liberté syndicale, la suspension de l’auto-assurance maladie, la fourniture d’équipement de protection et la valorisation des salaires et des catégories professionnelles. Le manque d’attention à toutes ces revendications par les entreprises opérant dans les deux ports (Abidjan et San Pedro) a parfois constitué des sources de conflits, se traduisant par des grèves. Qui causent parfois d’énormes désagréments à ces entreprises et à l’économie nationale. Aussi selon le ministre de l’Intérieur, les grèves constituent-elles des troubles à l’ordre public. Selon lui, c’est pour y mettre fin qu’il s’y est investi, en conciliant les deux positions. «Je ne suis pas le ministre en charge des ports. Mais, je suis intervenu parce que l’ordre public a été troublé», a-t-il précisé, avant de dire que c’est maintenant que le plus difficile commence. ‘’Il faut appliquer le protocole d’accord’’, a-t-il souligné. Ce que Guigréhi Pierre et Issou Fadika, respectivement porte-parole des syndicats des dockers et le président de SEMPA-BMOD ont promis de faire, prenant à témoin le ministre Désiré Tagro. S’agissant des revendications salariales, un minimum a été accordé aux dockers. De fait, suite aux négociations, toutes les entreprises opérant dans les ports ivoiriens ont décidé de porter l’indemnité des transports de 2500 FCFA à 2700 FCFA, soit une hausse de 10%. Il a été annoncé l’instauration d’une prime journalière de présence et surtout, l’octroi d’une prime de rendement, avec pour objectif l’accroissement de la productivité et surtout de la compétitivité des deux ports ivoiriens.
H.K
