"Vous êtes les deux partenaires du calme au Port d' Abidjan (…) " C'est en ces termes que le ministre de l'Intérieur, Désiré Tagro a levé la séance de signature du protocole d'accord entre le SEMPA et les dockers représentés par le Cndd. C'était le 10 mai dernier à son cabinet. En effet, les perturbations des activités portuaires qui se faisaient de plus en plus fréquentes du fait que les revendications des dockers avaient atteint un point inquiétant. En démontre la baisse de cadence des bateaux manutentionnés depuis le 17 avril dernier. Soucieux de la stabilité économique de la Côte d'Ivoire, le patronat s'est engagé dans des pour-parlers avec les dockers. Lesquelles discussions les ont conduits tour à tour chez les ministres des Transports, Albert Mabri Toikeusse, de la Fonction publique et de l'Emploi et enfin, chez Désiré Tagro, ministre de l'Intérieur. Le dernier cité a expliqué son entrée en scène par le fait que "l'ordre public a été violé". Les parties se sont engagées à respecter leur parole, dans l'intérêt supérieur de la nation. Pierre Guigrehi, porte-parole du Cndd, a remercié le patronat et le gouvernement pour les efforts consentis, non sans oublier de demander pardon à la nation. Pour tous les désagréments causés. Le Président du SEMPA, Issouf Fadika, a, quant à lui, félicité les manutentionnaires membres dudit syndicat pour avoir tendu une oreille attentive aux revendications de la main d'œuvre docker. En un mot comme en mille, les plates -formes portuaires de Côte d'Ivoire sont désormais sécurisées par leurs propres acteurs. Grand absent à cette cérémonie, le port d'Abidjan peut lancer un ouf de soulagement, même si rien ne laisse présager que le "Navire PAA" navigue en eau douce. Maintenant, la question est de savoir si les coûts des denrées ne connaîtront pas une hausse, du fait de l'instauration de la prime de rendement aux dockers.
Yenon R. Assi,
assyelie@yahoo.fr
Yenon R. Assi,
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