Côte d`Ivoire Logistique : L`Etat perd plus de 288 milliards de Fcfa par an

La fumée blanche n'est pas totalement sortie après suppression par décret de la Fiche de renseignement à l'importation (Fri). Selon le Syndicat national des transitaires de Côte d'Ivoire (Synatranci), l'Etat perd plus de 288 milliards de Fcfa par an pour le retard des droits de douanes occasionné par Côte d'Ivoire Logistique. A en croire notre interlocuteur, dès que les opérateurs paient les frais qui reviennent à Côte d'Ivoire Logistique, ils sont confrontés aux problèmes de lenteur dans les opérations de dédouanement. Notamment, l'immatriculation des véhicules. Côte d'Ivoire Logistique ayant déjà reçu son dû, attend deux à trois mois avant d'immatriculer les véhicules. Or, avant cette immatriculation, l'usager doit payer les frais de douanes. Les droits de douanes sont fixés selon l'âge et le profil du véhicule. Ainsi, pour les véhicules de sept chevaux âgés de 10 ans, il faudrait débourser 600 à 700.000 Fcfa et les grosses cylindrées du même âge vont de 3 à 4 millions de Fcfa. 'Les véhicules moins neuf coûtent environ 6 à 7 millions de Fcfa et ceux qui sont neufs vont de 10 à 15 millions de Fcfa de droits de douane. Les transitaires évaluent le nombre de dossiers en suspend au ministère du Commerce à environ 6000. Soit, selon des statistiques, une perte de 24 milliards Fcfa par semaine. Le Synatranci trouve inadmissible que les opérateurs paient d'abord un particulier qui n'est autre que Côte d'Ivoire Logistique avant de faire face aux engagements de l'Etat représenté par la douane. Comme on le constate, mieux vaut régler une fois pour de bon le problème entre les transitaires et Côte d'Ivoire Logisique pour une relance normale de l'économie. De fait, les ministres du Transport, du Commerce, de l'Economie et des Finances signataires de la convention de concession pour la conception, le financement, la construction, l'exploitation, la coordination et l'harmonisation du Guichet unique automobile, le 28 octobre 1998 au concessionnaire Côte d'Ivoire Logistique sont interpellés.

En avril dernier, les transitaires de Côte d'Ivoire réunis au sein du Synatranci avaient attiré l'attention des autorités sur les difficultés auxquelles ils sont confrontés quant aux procédures de dédouanement et au monopole de Côte d'Ivoire Logistique.

Sériba Koné seriba67@yahoo.fr