Sûreté des navires / Avant le renouvellement du code ISPS - Le port autonome d’Abidjan prépare son bilan

L’autorité portuaire d’Abidjan accueille dans la semaine prochaine, deux événements majeurs. Le premier concerne la mission d’inspection qu’organise une délégation d’hommes d’affaires nigériens. Le second événement porte sur le bilan du Code ISPS (Code International pour la sûreté des navires et des installations portuaires).

Les partenaires du port autonome d’Abidjan continuent de déferler sur cette plateforme portuaire, eu égard au taux de présence de navires enregistré. Cette bonne santé du PAA reconnu par tous est le résultat des efforts de l’actuelle direction générale qui ne cesse de vendre la destination ivoirienne lors des missions. C’est dans cette même veine que, lors des précédentes missions à Niamey, le DG Gossio a rencontré les autorités nigériennes en les assurant de sa disponibilité à leur faciliter l’accès au port d’Abidjan. Même si des efforts restent encore à faire en terme fluidité routière, mais tous conviennent que l’essentiel a été fait. Pour témoigner leur soutien aux actions de Marcel Gossio et si possible obtenir des contrats d’affaires, une délégation d’hommes d’affaires nigériens sont annoncés. Ceux-ci séjourneront du lundi 29 au mardi 30 juin 2009 à Abidjan. Ces hommes d’affaires dont la visite en Côte d’Ivoire s’inscrit dans le prolongement du processus du rétablissement du pont économique entre la Côte d’Ivoire et le Niger, cadre avec la coopération Sud-Sud. Et cela ne fait que réjouir Marcel Gossio dont l’ambition est de faire du Port autonome d’Abidjan le leitmotiv de la sous-région. C’est pourquoi, il ne veut lésiner sur les moyens dans les actions qu’il mène en faveur de la promotion de la destination Côte d’Ivoire. Au cours des deux dernières années, il a multiplié les missions d’information et de sensibilisation tant en Afrique qu’en Europe. Ce qui lui a permis d’avoir avec lui, les partenaires qui avaient décidé de partir du PAA au profit d’autres ports concurrents. Aujourd’hui, partant de l’engouement qui règne au sein de la communauté portuaire, l’on est en mesure de dire que le PAA se porte bien, n’eût été la récente grève des dockers qui a créé de petits soucis aux opérateurs économiques. Mais toujours est-il que depuis l’intervention des autorités ivoiriennes, le calme d’antan a repris. A telle enseigne que l’on souligne que le PAA a retrouvé sa cadence de travail. S’agissant du deuxième événement important que les responsables de la communauté portuaire d’Abidjan attendent, il porte sur le Code sûreté dénommé Code ISPS (Code International pour la sûreté des navires et des installations portuaires). Entrée en application en Côte d’Ivoire depuis le 1er juillet 2004, celui-ci est à expiration. De fait, le Code ISPS fait partie des mesures sécuritaires imposées par les Etats-Unis d’Amérique à la suite des évènements dramatiques du 11 septembre 2001. L’Etat de Côte d’Ivoire qui avait également besoin de rassurer les opérateurs économiques, a donc pris soin de ratifier la Convention SOLAS. Ce qui engage les autorités ivoiriennes à travers le PAA à appliquer les dispositifs relatifs au Code ISPS. Aujourd’hui à expiration, les responsables de la communauté portuaire ont jugé nécessaire de faire un bilan exhaustif. Ainsi des festivités marquant la bonne application du code ISPS, plusieurs conférences sont en vue. Tout ceci s’articule autour du thème : « quel bilan après 5 ans d’application du code isps en côte d’ivoire». L’objectif de ces conférences est de faire le point des actions ISPS menées de 2004 à 2009 au triple niveau de l’organisation, du fonctionnement et de l’investissement.

Honoré Kouassi