La société de Transport Abidjanais (SOTRA) traverse une mauvaise passe depuis plus d`un an. La subvention à elle versée ne tombe plus elle est bloquée au niveau du Ministère de l`Economie et des Finances. Une cabale qui vise à clouer au sol les cars de la SOTRA pour mettre en difficulté en cette période de crise avec des grèves sauvages le Président Laurent Gbagbo.
La SOTRA est essoufflée. Elle ne peut plus faire face à ses charges : carburant, lubrifiant, salaires et entretien du parc -auto. Ainsi en ont décidé des mains ennemies tapies au sein du Ministère de l`Economie et des Finances et singulièrement à la Direction Générale du Trésor Public. Pour réussir leur coup, celui de faire tomber Laurent Gbagbo s`il y a une grève des transporteurs dont la plupart milite au sein du RHDP, la subvention de l`Etat ivoirien à la SOTRA qui s`élève à 1 milliard 900 millions de F CFA par mois n`est plus reversée depuis près d`un an. Or cette manne de l`état prend en compte la gratuité de transport pour les FDS et les écoliers. Quant au secondaire et au supérieur, ces étudiants contribuent à hauteur de 20% en guise de compensation. Ceci persiste depuis le départ du ministre d`Etat Paul Antoine Bohoun Bouabré du ministère de l`Economie et des Finances. Une perte énorme pour la SOTRA qui a accusé un manque à gagner de 4 milliards 700 millions de F CFA en 2007, 10 milliards 650 millions en 2008 et au 30 Avril 2009, 14 milliards 175 millions de F CFA, la TVA non comprise. Quand on sait que le salaire du personnel s`élève à 1 milliard de F CFA par mois pour un effectif de 4.200 personnes, il faut en déduire que les comptes de la SOTRA sont depuis cette date au rouge. Hormis les agios, la SOTRA est au bord de la faillite. Le carburant bouffant 700 millions de F CFA par mois et payé au comptant. Aujourd`hui ce sont 7 milliards de F CFA qu`elle doit aux banques de la place puisqu`elle paie cash avec ses maigres recettes. Alors si la subvention de l`état ne tombant pas, il y a problème. Car la SOTRA paie toujours cash 50% ce qu`elle doit aux banques et comptant autres fournisseurs. La paie du personnel engloutit 1 milliard de F CFA par mois et les agios 5 milliards le mois. M. Attey Pilippe étant un grand manager, il a fait jusque là des gymnastiques, des accrobaties pour que les comptes de la SOTRA ne soient pas déficitaires en l`absence de la subvention de l`état depuis près d`un an. Saisi de la situation, le Président Laurent Gbagbo est obligé à son corps défendant de convoquer des réunions nocturnes pour sauver la SOTRA. Etait - il vraiment obligé ? Qui ne fait pas son travail au ministère de l`Economie et des finances ou à la Direction Générale du Trésor Public ? Une grève des transporteurs si la SOTRA met la clé sous le paillasson, signifierait la chute de Laurent Gbagbo. Veut-on ainsi précipiter la chute du chef de l`Etat ? Et qui a intérêt ? A l`analyse, il y a quelqu`un au Ministère de l`Economie et des Finances ou à la direction Générale du Trésor qui travaille à la chute de Gbagbo. Et il ou elle fait exprès. Pour qu`Abidjan tombe dans les mains des transporteurs pro-RHDP. Gbagbo est donc averti pour ne pas laisser la situation perdurer. Une intervention rapide et énergique de sa part couperait l`herbe sous les pieds des pseudo- Houphouétistes qui cherchent par tous les moyens sa chute en exploitant ici la voie de la faillite et disparition de la SOTRA. Pour révolter les étudiants et les FDS contre le pouvoir de Gbagbo et Soro.
Ibrahim Fall
La SOTRA est essoufflée. Elle ne peut plus faire face à ses charges : carburant, lubrifiant, salaires et entretien du parc -auto. Ainsi en ont décidé des mains ennemies tapies au sein du Ministère de l`Economie et des Finances et singulièrement à la Direction Générale du Trésor Public. Pour réussir leur coup, celui de faire tomber Laurent Gbagbo s`il y a une grève des transporteurs dont la plupart milite au sein du RHDP, la subvention de l`Etat ivoirien à la SOTRA qui s`élève à 1 milliard 900 millions de F CFA par mois n`est plus reversée depuis près d`un an. Or cette manne de l`état prend en compte la gratuité de transport pour les FDS et les écoliers. Quant au secondaire et au supérieur, ces étudiants contribuent à hauteur de 20% en guise de compensation. Ceci persiste depuis le départ du ministre d`Etat Paul Antoine Bohoun Bouabré du ministère de l`Economie et des Finances. Une perte énorme pour la SOTRA qui a accusé un manque à gagner de 4 milliards 700 millions de F CFA en 2007, 10 milliards 650 millions en 2008 et au 30 Avril 2009, 14 milliards 175 millions de F CFA, la TVA non comprise. Quand on sait que le salaire du personnel s`élève à 1 milliard de F CFA par mois pour un effectif de 4.200 personnes, il faut en déduire que les comptes de la SOTRA sont depuis cette date au rouge. Hormis les agios, la SOTRA est au bord de la faillite. Le carburant bouffant 700 millions de F CFA par mois et payé au comptant. Aujourd`hui ce sont 7 milliards de F CFA qu`elle doit aux banques de la place puisqu`elle paie cash avec ses maigres recettes. Alors si la subvention de l`état ne tombant pas, il y a problème. Car la SOTRA paie toujours cash 50% ce qu`elle doit aux banques et comptant autres fournisseurs. La paie du personnel engloutit 1 milliard de F CFA par mois et les agios 5 milliards le mois. M. Attey Pilippe étant un grand manager, il a fait jusque là des gymnastiques, des accrobaties pour que les comptes de la SOTRA ne soient pas déficitaires en l`absence de la subvention de l`état depuis près d`un an. Saisi de la situation, le Président Laurent Gbagbo est obligé à son corps défendant de convoquer des réunions nocturnes pour sauver la SOTRA. Etait - il vraiment obligé ? Qui ne fait pas son travail au ministère de l`Economie et des finances ou à la Direction Générale du Trésor Public ? Une grève des transporteurs si la SOTRA met la clé sous le paillasson, signifierait la chute de Laurent Gbagbo. Veut-on ainsi précipiter la chute du chef de l`Etat ? Et qui a intérêt ? A l`analyse, il y a quelqu`un au Ministère de l`Economie et des Finances ou à la direction Générale du Trésor qui travaille à la chute de Gbagbo. Et il ou elle fait exprès. Pour qu`Abidjan tombe dans les mains des transporteurs pro-RHDP. Gbagbo est donc averti pour ne pas laisser la situation perdurer. Une intervention rapide et énergique de sa part couperait l`herbe sous les pieds des pseudo- Houphouétistes qui cherchent par tous les moyens sa chute en exploitant ici la voie de la faillite et disparition de la SOTRA. Pour révolter les étudiants et les FDS contre le pouvoir de Gbagbo et Soro.
Ibrahim Fall
