ABIDJAN - Le port d'Abidjan, leader en Afrique de l'ouest, a lancé jeudi le ferroutage du fret destiné à Niamey via Ouagadougou, grâce auquel la Côte d'Ivoire espère "capter" une partie du trafic nigérien passant par des ports concurrents comme Cotonou.
Il s'agit de "réduire les coûts d'acheminement des marchandises, qui vont baisser de 13 à 23%, grâce à la capacité de transport de la société Sitarail", gérante du chemin de fer reliant Abidjan à Ouagadougou, a déclaré Marcel Gossio, directeur du Port autonome d'Abidjan (PAA), lors d'une cérémonie.
Le ferroutage (rail entre Côte d'Ivoire et Burkina, route entre Burkina et Niger) vise aussi à "éviter les tracasseries routières sur le tronçon Abidjan-Ouagadougou", a-t-il expliqué.
Le port d'Abidjan espère également "capter une grande partie du trafic maritime nigérien traité par des ports concurrents dont celui de Cotonou", le plus proche de Niamey, à quelque 1.000 km au sud.
Le PAA est situé à plus de 1.700 km au sud-ouest de la capitale du Niger.
Le trafic maritime de ce pays enclavé au coeur du Sahel représente environ deux millions de tonnes de marchandises.
Le projet pilote de ferroutage a permis fin octobre au port d'Abidjan d'enregistrer quelque 12.000 tonnes de marchandises en transit pour le Niger, contre environ 1.200 en 2008 à la même époque, selon le PAA.
En 2008, le trafic de marchandises au port d'Abidjan a atteint au total quelque 22 millions de tonnes, en hausse de 3,3% par rapport à l'année précédente.
Il s'agit de "réduire les coûts d'acheminement des marchandises, qui vont baisser de 13 à 23%, grâce à la capacité de transport de la société Sitarail", gérante du chemin de fer reliant Abidjan à Ouagadougou, a déclaré Marcel Gossio, directeur du Port autonome d'Abidjan (PAA), lors d'une cérémonie.
Le ferroutage (rail entre Côte d'Ivoire et Burkina, route entre Burkina et Niger) vise aussi à "éviter les tracasseries routières sur le tronçon Abidjan-Ouagadougou", a-t-il expliqué.
Le port d'Abidjan espère également "capter une grande partie du trafic maritime nigérien traité par des ports concurrents dont celui de Cotonou", le plus proche de Niamey, à quelque 1.000 km au sud.
Le PAA est situé à plus de 1.700 km au sud-ouest de la capitale du Niger.
Le trafic maritime de ce pays enclavé au coeur du Sahel représente environ deux millions de tonnes de marchandises.
Le projet pilote de ferroutage a permis fin octobre au port d'Abidjan d'enregistrer quelque 12.000 tonnes de marchandises en transit pour le Niger, contre environ 1.200 en 2008 à la même époque, selon le PAA.
En 2008, le trafic de marchandises au port d'Abidjan a atteint au total quelque 22 millions de tonnes, en hausse de 3,3% par rapport à l'année précédente.
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