Les Banques et Fonds arabes continuent de croire en l'avenir de la Côte d'Ivoire.
La construction et la modernisation de l'aérogare de fret de l'aéroport Félix Houphouët-Boigny d'une part et le prolongement de l'autoroute du Nord de l’autre intéressent la Banque islamique de développement (Bid). Les responsables de cette Banque ont donné récemment l'assurance au gouvernement ivoirien. C'était à la faveur d'une mission effectuée au siège de ladite Institution à Djeddah en Arabie Saoudite, par le ministre d'Etat, Paul Antoine Bohoun Bouabré. " On note à ce jour que les échéances de paiement de l'Etat connaissant un début de règlement de 3,9 milliards de Fcfa à l'entreprise des travaux. Les travaux de chaussée ont démarré sur le lot 1-2. En ce qui concerne le financement du maillon manquant de 12 km portant sur la section Singrobo - Pacobo, la Banque a fait part à la partie ivoirienne par courrier de son intention de participer au financement. La proposition de financement sera soumise au prochain Conseil d'administration des Directeur exécutifs prévu pour le 13 décembre 2009 (dimanche dernier) ", nous a indiqué le chef de la délégation ivoirienne, le ministre d'Etat Bohoun Bouabré. Qui, à l'occasion, n'a pas manqué de remercier les autorités de la Banque de cette intention et à informé l'acceptation des termes et conditions proposées par la Bid. En outre, si cette dernière n'entend pas participer à la table du pont Riviera - Marcory communément appelé Troisième point, elle est engagée fortement dans le projet de construction, de modernisation et d'extension de l'aérogare de fret de l'aéroport Félix Houphouët-Boigny d'Abidjan. Projet qui a pour objet de non seulement moderniser cette infrastructure mais aussi consolider sa vocation de hub. " L'avancement du projet est à l'étape de l'approbation de l'appel d'offres pour les travaux. Le coût du projet est estimé à 33,31 millions d'euros, soit 22 milliards de Fcfa l'accord de financement de la Bid a été mis en vigueur le 11 novembre 2009. Il convient de noter que le financement du projet est en partie assuré par le Fonds de l'Opep dont l'accord de crédit est en instance de signature ", a précisé le ministre d'Etat. En dépit de ces bonnes intensions, les autorités de la Bid ont soulevé les questions d'arriérés accumulés et qui pourraient gripper le fonctionnement adéquat du mécanisme et procédure de décaissement des financements des projets en cours. Au titre des arriérés, citons par exemple, ceux relatifs au financement des intrants agricoles pour un montant de 857444,57 euros à l'échéance du 4 décembre 2009. " En réponse à toutes ces préoccupations, la Banque a reçu un engagement écrit du gouvernement pour le paiement d'un montant de 3,7 milliards de Fcfa au cours de ce mois de décembre. Le ministre d'Etat s'est proposé de contribuer à faciliter ce remboursement dès son retour en Côte d'Ivoire. Il a, par ailleurs, rappelé que l'objectif du gouvernement est d'achever l'ensemble du projet au cours de l'année 2011. De ce fait, il est souhaitable que les travaux des 12 kilomètres dont la durée est estimée à 18 mois, puissent démarrer dans le courant du deuxième trimestre de l'année 2010 ", précise l'aide-mémoire ayant sanctionné la visite de travail. Indiquons pour terminer que si tout se passe bien, le Président de la banque islamique de développement (Bid) effectuera une visite officielle en Côte d'Ivoire au cours du premier semestre 2010.
Bamba Mafoumgbé
Bamaf2000@yahoo.fr
La construction et la modernisation de l'aérogare de fret de l'aéroport Félix Houphouët-Boigny d'une part et le prolongement de l'autoroute du Nord de l’autre intéressent la Banque islamique de développement (Bid). Les responsables de cette Banque ont donné récemment l'assurance au gouvernement ivoirien. C'était à la faveur d'une mission effectuée au siège de ladite Institution à Djeddah en Arabie Saoudite, par le ministre d'Etat, Paul Antoine Bohoun Bouabré. " On note à ce jour que les échéances de paiement de l'Etat connaissant un début de règlement de 3,9 milliards de Fcfa à l'entreprise des travaux. Les travaux de chaussée ont démarré sur le lot 1-2. En ce qui concerne le financement du maillon manquant de 12 km portant sur la section Singrobo - Pacobo, la Banque a fait part à la partie ivoirienne par courrier de son intention de participer au financement. La proposition de financement sera soumise au prochain Conseil d'administration des Directeur exécutifs prévu pour le 13 décembre 2009 (dimanche dernier) ", nous a indiqué le chef de la délégation ivoirienne, le ministre d'Etat Bohoun Bouabré. Qui, à l'occasion, n'a pas manqué de remercier les autorités de la Banque de cette intention et à informé l'acceptation des termes et conditions proposées par la Bid. En outre, si cette dernière n'entend pas participer à la table du pont Riviera - Marcory communément appelé Troisième point, elle est engagée fortement dans le projet de construction, de modernisation et d'extension de l'aérogare de fret de l'aéroport Félix Houphouët-Boigny d'Abidjan. Projet qui a pour objet de non seulement moderniser cette infrastructure mais aussi consolider sa vocation de hub. " L'avancement du projet est à l'étape de l'approbation de l'appel d'offres pour les travaux. Le coût du projet est estimé à 33,31 millions d'euros, soit 22 milliards de Fcfa l'accord de financement de la Bid a été mis en vigueur le 11 novembre 2009. Il convient de noter que le financement du projet est en partie assuré par le Fonds de l'Opep dont l'accord de crédit est en instance de signature ", a précisé le ministre d'Etat. En dépit de ces bonnes intensions, les autorités de la Bid ont soulevé les questions d'arriérés accumulés et qui pourraient gripper le fonctionnement adéquat du mécanisme et procédure de décaissement des financements des projets en cours. Au titre des arriérés, citons par exemple, ceux relatifs au financement des intrants agricoles pour un montant de 857444,57 euros à l'échéance du 4 décembre 2009. " En réponse à toutes ces préoccupations, la Banque a reçu un engagement écrit du gouvernement pour le paiement d'un montant de 3,7 milliards de Fcfa au cours de ce mois de décembre. Le ministre d'Etat s'est proposé de contribuer à faciliter ce remboursement dès son retour en Côte d'Ivoire. Il a, par ailleurs, rappelé que l'objectif du gouvernement est d'achever l'ensemble du projet au cours de l'année 2011. De ce fait, il est souhaitable que les travaux des 12 kilomètres dont la durée est estimée à 18 mois, puissent démarrer dans le courant du deuxième trimestre de l'année 2010 ", précise l'aide-mémoire ayant sanctionné la visite de travail. Indiquons pour terminer que si tout se passe bien, le Président de la banque islamique de développement (Bid) effectuera une visite officielle en Côte d'Ivoire au cours du premier semestre 2010.
Bamba Mafoumgbé
Bamaf2000@yahoo.fr
