Le président Sénégalais Abdoulaye Wade a invité le chef de l ‘Etat ivoirien, Laurent Gbagbo, à la cérémonie d’inauguration de la statue de la Renaissance. Hier donc, le chef de file des Refondateurs a quitté son pays pour fouler le sol sénégalais. A peine rentré du Burkina avant-hier où il a échangé avec son homologue Blaise Compaoré sur la crise ivoirienne, le voilà qui s’est envolé de nouveau. Là, n’est pas le problème. C’est que, pour son déplacement au pays d’Abdoulaye Wade, le « socialiste » ivoirien n’a pas utilisé son fameux Fokker 100 présidentiel. Mais, soyez rassurés, il n’a pas voyagé non plus à bord de la compagnie nationale Air Ivoire. Pas plus qu’il n’a emprunté d’autres vols commerciaux des compagnies qui desservent la capitale sénégalaise. Laurent Gbagbo, qui ne fait pas les choses à moitié, s’est rendu à Dakar en … jet privé, un Challenger 604. Un appareil dernier cri du constructeur Bombardier.
Or de mémoire d’Ivoirien, il n’en a pas encore un. Ce qui veut dire qu’il a loué le jet privé en question. Et c’est à ce niveau que se situe tout le débat. Car, la location de ce joyau coûte les yeux de la tête. Tenez! Selon des informations que nous avons pu recueillir hier auprès de structures qui exercent dans le domaine aéronautique, la location d’un jet se fait par heure de vol. Et le coût nous a été estimé en Euros. Ainsi, selon nos informateurs, la location se fait environ à 6000 euros, l’heure. Et le vol Abidjan-Dakar-Abidjan est de 6 heures. En raison de 3 heures à l’aller et 3 heures au retour. Ce n’est pas tout. Le jet privé qui a envoyé Gbagbo chez Wade est immatriculé EC-KJH. Cette référence signifie que le jet privé vient d’un pays européen, notamment de l’Espagne. Tout le monde, du moins ceux qui ont les habitudes des vols savent que ce sont 6 longues heures de vol qui séparent les deux pays. A savoir l’Espagne et la Côte d’Ivoire. Car, en pareille circonstance, c’est celui qui fait déplacer ‘’le petit oiseau volant’’ qui paie le trajet aller et retour et le kérosène. Un petit calcul permet de constater que les temps de ces différents vols sont de 18 heures. Ce qui donne pour les 18 heures, la bagatelle de plus de 70 millions F CFA. Rien qu’en ce qui concerne la location. Sans oublier l’achat du kérosène, et le perdiem ainsi que les frais de mission des membres de la délégation. Or, il est de coutume que le chef de l’Etat se déplace pour ce genre de mission avec près d’une vingtaine de personnes. Plus exactement 16 personnes. En serrant les dépenses afférentes à tous ces impondérables, on peut estimer le tout à au moins 100 millions de F CFA. En outre, Laurent Gbagbo, dans ce genre de mission voyage toujours avec deux avions. Un qui transporte les journalistes, les gardes du corps et naturellement le décor féminin de la délégation et l’autre qui a, à son bord, le chef de l’Etat lui-même et les membres de son cabinet. Dans ce cas, les dépenses sont bien au-delà de la centaine de millions que nous avons trouvé selon nos calculs. Pour un pays qui dit ne pas avoir des moyens de financer ses propres élections, il faut quand même dire que tout cela est bien paradoxal. Paradoxal d’autant que d’autres voies s’offraient à lui. Il aurait tout simplement suffit que Laurent Gbagbo, en raison de l’indisponibilité de son Fokker 100, accepte de voyager à bord de la compagnie nationale, Air Ivoire et cela réduirait bien les dépenses. En effet, en sa qualité de premier magistrat du pays, il peut voyager en classe affaire. Il peut même se faire accompagner dans cette classe de certains de ses plus proches collaborateurs. Le billet d’avion en classe affaire Abidjan-Dakar-Abidjan est de 761.400 F CFA. Et de 314.000 F CFA en classe économique pour les autres membres de la délégation. A supposer même qu’il voyage avec 20 personnes en classe affaires et 20 autres en classe économique, le tout reviendrait à seulement 21508.000 F CFA. Au lieu des centaines de millions puisés dans les caisses de l’Etat. Ceci aurait aussi pour avantages de renflouer les caisses de cette compagnie nationale en perte de vitesse. Et Laurent Gbagbo serait vraiment considéré comme un vrai patriote. Mais bon…
Yves-M. ABIET
Or de mémoire d’Ivoirien, il n’en a pas encore un. Ce qui veut dire qu’il a loué le jet privé en question. Et c’est à ce niveau que se situe tout le débat. Car, la location de ce joyau coûte les yeux de la tête. Tenez! Selon des informations que nous avons pu recueillir hier auprès de structures qui exercent dans le domaine aéronautique, la location d’un jet se fait par heure de vol. Et le coût nous a été estimé en Euros. Ainsi, selon nos informateurs, la location se fait environ à 6000 euros, l’heure. Et le vol Abidjan-Dakar-Abidjan est de 6 heures. En raison de 3 heures à l’aller et 3 heures au retour. Ce n’est pas tout. Le jet privé qui a envoyé Gbagbo chez Wade est immatriculé EC-KJH. Cette référence signifie que le jet privé vient d’un pays européen, notamment de l’Espagne. Tout le monde, du moins ceux qui ont les habitudes des vols savent que ce sont 6 longues heures de vol qui séparent les deux pays. A savoir l’Espagne et la Côte d’Ivoire. Car, en pareille circonstance, c’est celui qui fait déplacer ‘’le petit oiseau volant’’ qui paie le trajet aller et retour et le kérosène. Un petit calcul permet de constater que les temps de ces différents vols sont de 18 heures. Ce qui donne pour les 18 heures, la bagatelle de plus de 70 millions F CFA. Rien qu’en ce qui concerne la location. Sans oublier l’achat du kérosène, et le perdiem ainsi que les frais de mission des membres de la délégation. Or, il est de coutume que le chef de l’Etat se déplace pour ce genre de mission avec près d’une vingtaine de personnes. Plus exactement 16 personnes. En serrant les dépenses afférentes à tous ces impondérables, on peut estimer le tout à au moins 100 millions de F CFA. En outre, Laurent Gbagbo, dans ce genre de mission voyage toujours avec deux avions. Un qui transporte les journalistes, les gardes du corps et naturellement le décor féminin de la délégation et l’autre qui a, à son bord, le chef de l’Etat lui-même et les membres de son cabinet. Dans ce cas, les dépenses sont bien au-delà de la centaine de millions que nous avons trouvé selon nos calculs. Pour un pays qui dit ne pas avoir des moyens de financer ses propres élections, il faut quand même dire que tout cela est bien paradoxal. Paradoxal d’autant que d’autres voies s’offraient à lui. Il aurait tout simplement suffit que Laurent Gbagbo, en raison de l’indisponibilité de son Fokker 100, accepte de voyager à bord de la compagnie nationale, Air Ivoire et cela réduirait bien les dépenses. En effet, en sa qualité de premier magistrat du pays, il peut voyager en classe affaire. Il peut même se faire accompagner dans cette classe de certains de ses plus proches collaborateurs. Le billet d’avion en classe affaire Abidjan-Dakar-Abidjan est de 761.400 F CFA. Et de 314.000 F CFA en classe économique pour les autres membres de la délégation. A supposer même qu’il voyage avec 20 personnes en classe affaires et 20 autres en classe économique, le tout reviendrait à seulement 21508.000 F CFA. Au lieu des centaines de millions puisés dans les caisses de l’Etat. Ceci aurait aussi pour avantages de renflouer les caisses de cette compagnie nationale en perte de vitesse. Et Laurent Gbagbo serait vraiment considéré comme un vrai patriote. Mais bon…
Yves-M. ABIET
