Hier lundi 28 mars s’est tenue à la salle de conférence de la Direction Générale du Port d’Abidjan, une réunion de cabinet du ministère de l’Equipement et de l’Assainissement. L’ordre du jour était la présentation par les structures, directions générales et directions centrales à la tutelle des différents programmes d’urgence pour l’exercice 2011.
Sur instruction du ministre de l’Equipement et de l’Assainissement, Dr Ahoua Don Mello, le conseil de cabinet qui s’est tenu hier avait pour but, pour les structures sous tutelle, de produire un programme d’urgence qui intéresse tous les domaines d’intervention du ministère. Donc, tous les responsables des structures concernées se sont retrouvés autour du directeur de cabinet, M. Atsé Acho Parfait, représentant le ministre Ahoua Don Mello, pour exposer leurs plans d’urgence sectoriels. Lesquels plans devaient être «précis, détaillés, réalistes et réalisables», selon la matrice arrêtée par le ministère. Ainsi, tour à tour, les responsables des structures concernées se sont succédé dans les exposés. Par exemple, M. Christophe Yéhiri, Directeur Général Adjoint du Port d’Abidjan a présenté le plan d’urgence de la société d’Etat. A savoir la redynamisation des activités du port à travers la recherche de nouveaux partenaires commerciaux. Particulièrement en Chine et en Russie. Ce, au travers des missions commerciales d’envergure. On retient que ce sont quasiment tous les secteurs vitaux de l’économie (café, cacao, pétrole, textile, etc.) qui se tourneront désormais vers ces marchés considérés comme pragmatiques, sachant faire la part entre politique et business. Pour ainsi réduire la dépendance vis-à-vis de l’Europe, qui nous livre une guerre absurde... En ce qui concerne le Bnetd (Bureau National d’Etudes Techniques de Développement), son Directeur Général intérimaire, M. Zagbaï Tapé Arnaud a présenté les études majeures à mener par ses services dans les jours à venir. « Nous entrons dans une phase active de nos actions en matière de réalisation des infrastructures. Très rapidement, nous comptons mettre en état les infrastructures routières dans le District d’Abidjan. Notamment à Cocody et à Yopougon. Toutes les études seront menées pour permettre au ministère de prendre des dispositions pour l’aménagement de celles-ci. Nous allons réaliser aussi des études de protection des ouvrages d’hydraulique humaine. En plus de continuer celles menées sur l’assainissement du District. Au niveau du Port d’Abidjan, puisque le pont Laurent Gbagbo va être réalisé, nous avons aussi l’étude sur le plan de déplacement et de réinstallation des populations à mener au niveau de l’île Boulay. Toutefois, il faut préciser que pour l’ensemble de tous ces plans présentés par les structures, le Bnetd assure le secrétariat technique, et est à l’avant-garde des réflexions qui sont menées…» a-t- il expliqué. Comme également il a été présenté, au niveau du Fonds d’Entretien Routier (Fer), par son Pca, Mme Appia Kouassi Sophie, le plan d’urgence de la structure basé sur le renforcement de son autonomie financière. Il est donc annoncé dans ce cadre-là l’installation très prochaine de postes à péage (manuel, d’abord) et des postes de pesage sur divers tronçons routiers pour contrôler et sanctionner par des amendes les transports sur-tonnés. D’autres structures sous tutelle comme le Port de San Pédro, le Laboratoire du Bâtiment et des Travaux Publics (LBTP), l’Ageroute, la Sodexam en matière de sécurité aéroportuaire, l’Onep (Office National de l’Eau Potable), la Direction de l’Assainissement, la Sipf pour la gestion du patrimoine ferroviaire, ont tous présenté leurs plans respectifs d’urgence pour le trimestre à venir. Toutes choses qui permettront, au dire de M. Atsé Acho Parfait, d’arrêter les chronogrammes d’intervention et les coûts précis afin de programmer le financement de ce programme ministériel d’urgence. Vu que les fondamentaux en matière d’équipements et d’assainissement ont été fortement sapés durant cette crise.
Franck-Harding M’Bra
Sur instruction du ministre de l’Equipement et de l’Assainissement, Dr Ahoua Don Mello, le conseil de cabinet qui s’est tenu hier avait pour but, pour les structures sous tutelle, de produire un programme d’urgence qui intéresse tous les domaines d’intervention du ministère. Donc, tous les responsables des structures concernées se sont retrouvés autour du directeur de cabinet, M. Atsé Acho Parfait, représentant le ministre Ahoua Don Mello, pour exposer leurs plans d’urgence sectoriels. Lesquels plans devaient être «précis, détaillés, réalistes et réalisables», selon la matrice arrêtée par le ministère. Ainsi, tour à tour, les responsables des structures concernées se sont succédé dans les exposés. Par exemple, M. Christophe Yéhiri, Directeur Général Adjoint du Port d’Abidjan a présenté le plan d’urgence de la société d’Etat. A savoir la redynamisation des activités du port à travers la recherche de nouveaux partenaires commerciaux. Particulièrement en Chine et en Russie. Ce, au travers des missions commerciales d’envergure. On retient que ce sont quasiment tous les secteurs vitaux de l’économie (café, cacao, pétrole, textile, etc.) qui se tourneront désormais vers ces marchés considérés comme pragmatiques, sachant faire la part entre politique et business. Pour ainsi réduire la dépendance vis-à-vis de l’Europe, qui nous livre une guerre absurde... En ce qui concerne le Bnetd (Bureau National d’Etudes Techniques de Développement), son Directeur Général intérimaire, M. Zagbaï Tapé Arnaud a présenté les études majeures à mener par ses services dans les jours à venir. « Nous entrons dans une phase active de nos actions en matière de réalisation des infrastructures. Très rapidement, nous comptons mettre en état les infrastructures routières dans le District d’Abidjan. Notamment à Cocody et à Yopougon. Toutes les études seront menées pour permettre au ministère de prendre des dispositions pour l’aménagement de celles-ci. Nous allons réaliser aussi des études de protection des ouvrages d’hydraulique humaine. En plus de continuer celles menées sur l’assainissement du District. Au niveau du Port d’Abidjan, puisque le pont Laurent Gbagbo va être réalisé, nous avons aussi l’étude sur le plan de déplacement et de réinstallation des populations à mener au niveau de l’île Boulay. Toutefois, il faut préciser que pour l’ensemble de tous ces plans présentés par les structures, le Bnetd assure le secrétariat technique, et est à l’avant-garde des réflexions qui sont menées…» a-t- il expliqué. Comme également il a été présenté, au niveau du Fonds d’Entretien Routier (Fer), par son Pca, Mme Appia Kouassi Sophie, le plan d’urgence de la structure basé sur le renforcement de son autonomie financière. Il est donc annoncé dans ce cadre-là l’installation très prochaine de postes à péage (manuel, d’abord) et des postes de pesage sur divers tronçons routiers pour contrôler et sanctionner par des amendes les transports sur-tonnés. D’autres structures sous tutelle comme le Port de San Pédro, le Laboratoire du Bâtiment et des Travaux Publics (LBTP), l’Ageroute, la Sodexam en matière de sécurité aéroportuaire, l’Onep (Office National de l’Eau Potable), la Direction de l’Assainissement, la Sipf pour la gestion du patrimoine ferroviaire, ont tous présenté leurs plans respectifs d’urgence pour le trimestre à venir. Toutes choses qui permettront, au dire de M. Atsé Acho Parfait, d’arrêter les chronogrammes d’intervention et les coûts précis afin de programmer le financement de ce programme ministériel d’urgence. Vu que les fondamentaux en matière d’équipements et d’assainissement ont été fortement sapés durant cette crise.
Franck-Harding M’Bra
