Exclusif. Selon un document confidentiel dont Jeune Afrique a eu copie, le cabinet conseil en charge de la concession doute de la viabilité du plan d'entreprise du consortium vainqueur et estime qu'une renégociation en cours d'exécution paraît probable.
La polémique n’a pas finir d’enfler à Abidjan, la capitale économique de la Côte d’Ivoire, après l’attribution le mois dernier du marché de la réalisation, de la concession et de l’exploitation du second terminal à conteneurs (TC2) au consortium rassemblant APM Terminals, Bolloré Africa Logistics et Bouygues. Le groupement mené par CMA CGM, le troisième armateur mondial, qui continue de contester la procédure d’appel d’offres a intenté deux actions en avril : l’une devant le tribunal de commerce... suite de l'article sur Jeune Afrique
La polémique n’a pas finir d’enfler à Abidjan, la capitale économique de la Côte d’Ivoire, après l’attribution le mois dernier du marché de la réalisation, de la concession et de l’exploitation du second terminal à conteneurs (TC2) au consortium rassemblant APM Terminals, Bolloré Africa Logistics et Bouygues. Le groupement mené par CMA CGM, le troisième armateur mondial, qui continue de contester la procédure d’appel d’offres a intenté deux actions en avril : l’une devant le tribunal de commerce... suite de l'article sur Jeune Afrique
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